近日，法拉利通過(guò)官方渠道發(fā)布重磅消息，正式推出旗下首款專為數(shù)字世界打造的NFT車型——F76。這款虛擬車型并非傳統(tǒng)意義上的量產(chǎn)車，而是法拉利在數(shù)字領(lǐng)域的一次開(kāi)創(chuàng)性嘗試，旨在通過(guò)生成式設(shè)計(jì)與數(shù)字技術(shù)，將品牌深厚的賽車傳統(tǒng)融入虛擬體驗(yàn)。

F76的命名頗具深意，其靈感源自法拉利在勒芒24小時(shí)耐力賽上的歷史性突破。1949年，由路易吉?奇內(nèi)蒂與塞爾斯頓勛爵駕駛的Touring車身166 MM敞篷跑車，為法拉利贏得了勒芒賽場(chǎng)上的首個(gè)冠軍。從奪冠至今，恰好跨越76個(gè)春秋，F(xiàn)76的命名正是對(duì)這一榮耀時(shí)刻的致敬。

作為一款虛擬車型，F(xiàn)76的設(shè)計(jì)語(yǔ)言突破了傳統(tǒng)汽車的物理限制。其車尾設(shè)計(jì)以兩條垂直翼型為核心，上方尾翼不僅承擔(dān)空氣動(dòng)力學(xué)功能，更成為連接中央通道的“門(mén)戶”，形成獨(dú)特的視覺(jué)標(biāo)識(shí)。四個(gè)尾燈與尾翼的整合設(shè)計(jì)，在提升整體性能的同時(shí)，也強(qiáng)化了未來(lái)主義的科技感。

車頭部分，F(xiàn)76延續(xù)了法拉利經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)融入創(chuàng)新理念。懸于翼面之間的帶狀結(jié)構(gòu)，將F80懸浮分流器概念推向極致。雙艙設(shè)計(jì)從帶狀結(jié)構(gòu)下方俯沖至分流器，形成流暢的斜坡，既強(qiáng)調(diào)了中央通道的入口，又優(yōu)化了輪上側(cè)向進(jìn)氣的效率。兩對(duì)可收折前燈的設(shè)計(jì)，巧妙銜接了法拉利70至80年代掀起式大燈的傳統(tǒng)與F76的未來(lái)感，打造出獨(dú)特的造型語(yǔ)言。

在駕駛體驗(yàn)方面，F(xiàn)76同樣帶來(lái)了革命性的創(chuàng)新。其內(nèi)部采用兩座獨(dú)立駕駛艙設(shè)計(jì)，通過(guò)線控技術(shù)實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)至踏板組件的同步。這種設(shè)計(jì)讓兩位乘員能夠?qū)崟r(shí)共享駕駛感受，在虛擬世界中體驗(yàn)前所未有的情感與技術(shù)融合。

F76的個(gè)性化體驗(yàn)是其另一大亮點(diǎn)。作為Hyperclub專屬計(jì)劃的一部分，每輛數(shù)字車均提供多種設(shè)計(jì)選項(xiàng)供客戶選擇。通過(guò)Hyperclub三年內(nèi)陸續(xù)發(fā)布的獨(dú)家版本，客戶可以親手打造屬于自己的F76，成為融合傳統(tǒng)與創(chuàng)新精神的專屬社區(qū)成員。這種模式不僅拓展了品牌體驗(yàn)的邊界，更讓客戶在虛擬世界中擁有獨(dú)一無(wú)二的身份標(biāo)識(shí)。

法拉利此次推出的F76，不僅是對(duì)品牌賽車傳統(tǒng)的數(shù)字化延續(xù)，更是對(duì)未來(lái)汽車體驗(yàn)的一次大膽探索。通過(guò)將生成式設(shè)計(jì)、數(shù)字技術(shù)與經(jīng)典元素相結(jié)合，F(xiàn)76為法拉利支持者提供了一個(gè)全新的互動(dòng)平臺(tái)，讓他們能夠以獨(dú)特的方式參與品牌的歷史與未來(lái)。