在汽車行業(yè)，將時(shí)尚秀場(chǎng)作為新車發(fā)布舞臺(tái)的車企并不多見。嵐圖汽車卻大膽邁出這一步，將豪華的野心明明白白地展現(xiàn)在大眾面前。近期，嵐圖汽車在香港的上市計(jì)劃有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

9月15日，嵐圖完成工商變更，正式更名為“嵐圖汽車科技股份有限公司”，注冊(cè)資本增至36.8億元，企業(yè)類型變更為“股份有限公司（非上市）”。這一系列操作是港股上市的必要前置步驟，標(biāo)志著嵐圖在法律層面已做好上市準(zhǔn)備。一周后，嵐圖汽車董事會(huì)迎來(lái)調(diào)整，盧放兼任董事長(zhǎng)，原董事長(zhǎng)尤崢卸任。

9月26日，嵐圖汽車時(shí)代風(fēng)尚之夜發(fā)布會(huì)結(jié)束后，盧放接受了包括搜狐汽車在內(nèi)的媒體采訪，這是他職位調(diào)整后的首次公開對(duì)外溝通。盧放表示，自己的工作重心依舊在嵐圖。

嵐圖在今年四季度的重點(diǎn)，無(wú)疑是剛剛亮相的兩款旗艦產(chǎn)品——追光L和泰山。

從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2025年前8個(gè)月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量接近8.2萬(wàn)臺(tái)。其中，夢(mèng)想家銷量超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，占比超六成；嵐圖FREE增程版本8月份銷量超過(guò)5000臺(tái)，同比增長(zhǎng)翻了一倍。分析銷量結(jié)構(gòu)可知，嵐圖的產(chǎn)品體系分化較為明顯，呈現(xiàn)出MPV壓艙、SUV破局、轎車市場(chǎng)待提升的態(tài)勢(shì)。夢(mèng)想家的成功，讓?shí)箞D在MPV市場(chǎng)樹立了強(qiáng)勢(shì)認(rèn)知。但與此同時(shí)，嵐圖也面臨著如何打破“夢(mèng)想家 = 嵐圖”單一印象的課題，畢竟這是其走向全面高端新能源品牌路上必須跨越的障礙。

全尺寸SUV嵐圖泰山和插電混動(dòng)轎車追光L的上市，將檢驗(yàn)嵐圖在高端市場(chǎng)的品牌溢價(jià)能力，這對(duì)現(xiàn)階段沖刺港股上市的嵐圖而言至關(guān)重要。高端產(chǎn)品的成敗，不僅關(guān)乎嵐圖品牌力能否得到市場(chǎng)認(rèn)可，也影響著作為東風(fēng)集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵落子的嵐圖汽車，能否在資本市場(chǎng)獲得更高估值。

“我可以很直白地告訴你，就是奔著BBA來(lái)的。”轎車市場(chǎng)向來(lái)是汽車市場(chǎng)的“硬骨頭”，豪華轎車領(lǐng)域更是難上加難。任何主流豪華品牌想要立足，轎車品類都是繞不開的車型。關(guān)于追光L的定位，邵明峰直言，無(wú)論在底盤調(diào)校、智能配置、安全性能，還是豪華舒適性上，追光L“不是不輸BBA，而是遠(yuǎn)超它們”。

官方資料顯示，嵐圖追光L基于“天地鯤鵬2.0”設(shè)計(jì)理念打造，搭載華為乾崑ADS 4和鴻蒙智能座艙5.1，采用全新一代16.1英寸3K視網(wǎng)膜車載智慧屏，擁有后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6m，還具備蟹行模式。三電方面，追光L搭載了嵐圖前不久剛發(fā)布的超混系統(tǒng)“嵐海智混”，整合全域800V系統(tǒng)、5C超充及大電量電池，純電續(xù)航達(dá)410km，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1400km，從20%-80%充電僅需12分鐘。可以說(shuō)，追光L并非追光的“簡(jiǎn)單放大版”，而是一款技術(shù)代際躍遷與產(chǎn)品策略重構(gòu)的產(chǎn)品。它能否在轎車市場(chǎng)復(fù)制嵐圖FREE在SUV市場(chǎng)的成功，令人期待。

提及嵐圖FREE與嵐圖夢(mèng)想家取得的成果，盧放認(rèn)為，很大程度上得益于嵐圖汽車是一個(gè)“善于傾聽”的企業(yè)，并且有所堅(jiān)持。“以前新能源車很多是模仿美國(guó)車，等到需要體現(xiàn)自身特色時(shí)，反而沒(méi)了方向。所以有些車無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都缺乏明顯區(qū)別，這是不合理的。”盧放表示，嵐圖一直堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，在探索過(guò)程中雖走了一些彎路，但堅(jiān)持帶來(lái)了成效，包括在技術(shù)上的堅(jiān)持，“現(xiàn)在所有的車都開始推廣800V的插混動(dòng)力，但嵐圖是行業(yè)里第一個(gè)交付相關(guān)車型的。”

當(dāng)然，除了產(chǎn)品力，價(jià)格也是影響市場(chǎng)表現(xiàn)的重要因素。嵐圖泰山同樣搭載了嵐海智能超混動(dòng)力系統(tǒng)與華為乾崑ADS 4，配備4顆激光雷達(dá)，官方稱具備L3級(jí)智能輔助駕駛能力。雖以“泰山”命名，但這款SUV在嵐圖的產(chǎn)品序列中屬于“9系陣營(yíng)”，這意味著它要從問(wèn)界M9、騰勢(shì)N9、極氪9X等一系列旗艦產(chǎn)品中搶占市場(chǎng)份額。

談到嵐圖泰山的銷量目標(biāo)，盧放沒(méi)有透露具體數(shù)字，不過(guò)其團(tuán)隊(duì)用“很高的期待”來(lái)形容對(duì)這款產(chǎn)品的市場(chǎng)預(yù)估。邵明峰表示，他們有一個(gè)價(jià)格錨點(diǎn)，即47萬(wàn)元。除了定價(jià)策略，他還透露，到今年年底，嵐圖的渠道數(shù)量要翻1.5倍，以此支撐銷量與服務(wù)。

隨著嵐圖泰山的亮相，由嵐圖泰山、嵐圖追光L、嵐圖夢(mèng)想家組成的“三旗艦”矩陣逐漸清晰。一代人有一代人的豪華，嵐圖正試圖通過(guò)這三款旗艦產(chǎn)品，來(lái)詮釋它所理解的中式豪華。