在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，嵐圖汽車正以獨(dú)特的姿態(tài)加速前行，不僅在產(chǎn)品布局上大膽創(chuàng)新，更在資本運(yùn)作層面邁出關(guān)鍵一步。

近期，嵐圖汽車在香港的上市進(jìn)程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。9月15日，該公司完成工商變更，正式更名為“嵐圖汽車科技股份有限公司”，注冊(cè)資本增至36.8億元，企業(yè)類型變更為“股份有限公司（非上市）”。這一系列操作是港股上市的必要前置步驟，標(biāo)志著嵐圖已完成法律層面的上市準(zhǔn)備工作。

伴隨上市籌備的推進(jìn)，嵐圖汽車內(nèi)部管理也迎來調(diào)整。一個(gè)星期后，嵐圖汽車董事會(huì)進(jìn)行人事變動(dòng)，盧放兼任董事長(zhǎng)，原董事長(zhǎng)尤崢卸任。9月26日，在嵐圖汽車時(shí)代風(fēng)尚之夜發(fā)布會(huì)結(jié)束后，盧放接受了包括搜狐汽車在內(nèi)的媒體采訪，這是他職位調(diào)整后的首次公開對(duì)外溝通。他明確表示，自己的工作重心依然聚焦于嵐圖汽車的發(fā)展。

從銷量數(shù)據(jù)來看，嵐圖汽車正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年前8個(gè)月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量接近8.2萬臺(tái)。其中，夢(mèng)想家車型表現(xiàn)尤為突出，銷量超過5萬臺(tái)，占比超六成。嵐圖FREE增程版本也成績(jī)不俗，8月份銷量超過5000臺(tái)，同比增長(zhǎng)翻了一倍。不過，深入分析銷量結(jié)構(gòu)可以發(fā)現(xiàn)，嵐圖的產(chǎn)品體系分化較為明顯：MPV車型起到壓艙作用，SUV車型實(shí)現(xiàn)破局，而轎車市場(chǎng)仍有待提升。夢(mèng)想家的成功讓?shí)箞D在MPV市場(chǎng)樹立了強(qiáng)勢(shì)認(rèn)知，但如何打破“夢(mèng)想家 = 嵐圖”的單一印象，成為嵐圖邁向全面高端新能源品牌過程中必須解決的課題。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，嵐圖汽車在四季度推出兩款旗艦產(chǎn)品——追光L和泰山。這兩款產(chǎn)品的上市，將檢驗(yàn)嵐圖在高端市場(chǎng)的品牌溢價(jià)能力，對(duì)于正在沖刺港股上市的嵐圖而言至關(guān)重要。高端產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅關(guān)乎嵐圖品牌力是否得到市場(chǎng)認(rèn)可，更影響著作為東風(fēng)集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵落子的嵐圖汽車，能否在資本市場(chǎng)獲得更高估值。

在轎車市場(chǎng)，尤其是豪華轎車領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)向來激烈。主流豪華品牌若想立足，轎車品類是繞不開的車型。嵐圖追光L便將目標(biāo)鎖定在BBA等豪華品牌。邵明峰直言，追光L在底盤調(diào)校、智能配置、安全性能以及豪華舒適性等方面，“不是不輸BBA，而是遠(yuǎn)超它們”。

官方資料顯示，嵐圖追光L基于“天地鯤鵬2.0”設(shè)計(jì)理念打造，搭載華為乾崑ADS 4和鴻蒙智能座艙5.1，配備全新一代16.1英寸3K視網(wǎng)膜車載智慧屏。其采用后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6m，還具備蟹行模式。在三電方面，追光L搭載嵐圖前不久發(fā)布的超混系統(tǒng)“嵐海智混”，整合全域800V系統(tǒng)、5C超充及大電量電池，純電續(xù)航達(dá)410km，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1400km，從20%-80%充電僅需12分鐘?？梢哉f，追光L并非追光的簡(jiǎn)單“加大號(hào)”，而是一款實(shí)現(xiàn)技術(shù)代際躍遷與產(chǎn)品策略重構(gòu)的產(chǎn)品。它能否在轎車市場(chǎng)復(fù)制嵐圖FREE在SUV市場(chǎng)的成功，備受市場(chǎng)關(guān)注。

回顧嵐圖FREE與嵐圖夢(mèng)想家取得的成績(jī)，盧放認(rèn)為，很大程度上得益于嵐圖汽車是一個(gè)“聽勸”的企業(yè)，并且在發(fā)展過程中有所堅(jiān)持。他指出，此前新能源車市場(chǎng)存在抄襲美國(guó)車的現(xiàn)象，導(dǎo)致一些車型在外觀和內(nèi)飾上缺乏特色。而嵐圖一直堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，盡管在探索過程中走過一些彎路，但堅(jiān)持帶來了積極成果。例如在技術(shù)方面，嵐圖是行業(yè)內(nèi)首個(gè)交付800V插混動(dòng)力車型的企業(yè)。

除了產(chǎn)品力，價(jià)格因素在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中同樣重要。嵐圖泰山同樣搭載嵐海智能超混動(dòng)力系統(tǒng)與華為乾崑ADS 4，配備4顆激光雷達(dá)，官方表示具備L3級(jí)智能輔助駕駛能力。雖以“泰山”命名，但這款SUV在嵐圖產(chǎn)品序列中屬于“9系陣營(yíng)”，這意味著它要在問界M9、騰勢(shì)N9、極氪9X等一系列旗艦產(chǎn)品中爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。談到嵐圖泰山的銷量目標(biāo)，盧放未透露具體數(shù)字，但團(tuán)隊(duì)用“很高的期待”來形容對(duì)這款產(chǎn)品的市場(chǎng)預(yù)估。邵明峰表示，他們?cè)O(shè)定了一個(gè)47萬元的價(jià)格鉚點(diǎn)。他還透露，到今年年底，嵐圖的渠道數(shù)量將翻1.5倍，以支撐銷量增長(zhǎng)與服務(wù)提升。

隨著嵐圖泰山的亮相，由嵐圖泰山、嵐圖追光L、嵐圖夢(mèng)想家組成的“三旗艦”矩陣逐漸清晰。一代人有一代人的豪華，嵐圖正試圖通過這三款旗艦產(chǎn)品，定義其理解的中式豪華。