近日，新能源SUV市場(chǎng)迎來了一股新風(fēng)潮，眾多車型紛紛標(biāo)榜自己為“移動(dòng)的家”，然而在實(shí)際體驗(yàn)中，不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)這些車型的后排座椅并不能完全平放，想要在車內(nèi)小憩還需額外配備充氣床墊，這無疑給便捷性打了折扣。

然而，零跑C16五座版的推出，似乎為這一難題提供了完美的解決方案。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)迅速贏得了車評(píng)界的廣泛贊譽(yù)，不難看出，零跑在此次產(chǎn)品設(shè)計(jì)中確實(shí)下足了功夫。

零跑C16五座版的亮點(diǎn)在于其后排座椅的電動(dòng)升降功能。用戶只需輕輕一按，座椅坐墊便會(huì)自動(dòng)向前下沉，為靠背騰出足夠的空間，使其能夠完全放倒。這一設(shè)計(jì)不僅簡化了操作流程，更提升了用戶體驗(yàn)。

當(dāng)后排座椅完全放倒后，與后備箱地板形成了一片純平的空間，徹底解決了傳統(tǒng)SUV二排放倒后存在坡度的問題。這一改變不僅使得大體積物品的放置更加便捷，更為用戶提供了一個(gè)寬敞舒適的休息環(huán)境。

零跑C16五座版的這一實(shí)用功能，迅速贏得了車評(píng)人的高度評(píng)價(jià)。車評(píng)人袁啟聰稱贊其設(shè)計(jì)“超贊”，而顏宇鵬則表示：“這一設(shè)計(jì)很可能是為了迎合歐洲市場(chǎng)的需求，畢竟歐洲用戶對(duì)于車內(nèi)休息空間的需求尤為強(qiáng)烈。”

零跑C16五座版在細(xì)節(jié)處理上也頗為用心。無論是座椅材質(zhì)的選用，還是車內(nèi)儲(chǔ)物空間的布局，都體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師對(duì)于用戶體驗(yàn)的深刻理解和關(guān)懷。