寶馬在中國市場再次引領綠色創新潮流，其最新的環保舉措聚焦于退役動力電池的梯次利用以及清潔能源的探索。近期，上海與重慶等地的寶馬經銷店開始啟用由退役動力電池轉化而成的儲能站，這一創舉不僅標志著寶馬在動力電池梯次利用領域的新突破，還實現了儲能成本的顯著降低與能源利用效率的大幅提升。
寶馬在推動綠色供應鏈方面也邁出了重要步伐。公司與本土鋼鋁供應商簽署了低碳材料采購備忘錄，積極鼓勵供應商采用可再生能源電力，以此大幅減少生產過程中的碳排放。例如，與傳統原鋁生產相比，利用可再生能源電力生產的電解鋁能夠削減約70%的碳排放，展現了寶馬在推動供應鏈綠色轉型上的決心。
寶馬與本土合作伙伴共同構建了完善的鋼鋁余料閉環回收體系。2024年，寶馬成功實施了鋁錠廢料的閉環回收項目，并將再生鋁錠在鋁錠鑄造車間中的使用率提升至65%。這一舉措顯著降低了原鋁開采與冶煉過程中的能耗與碳排放，進一步彰顯了寶馬在循環經濟領域的領先地位。
在動力電池的全生命周期管理方面，寶馬同樣走在了前列。公司與產學研各界緊密合作，搭建起高效的動力電池閉環回收體系。通過授權經銷商渠道，寶馬在中國已實現了100%的退役動力電池回收。2024年，寶馬共回收再利用超過2,100噸電池再生原材料，這一成就不僅提高了資源的綜合利用率，更為應對動力電池退役潮提供了可借鑒的典范。
對于退役動力電池，寶馬優先考慮其梯次利用價值。自2020年起，寶馬與供應商合作開發了多種梯次利用場景，如將退役電池應用于工廠叉車和固定式儲能系統，實現了資源的最大化利用。2024年，寶馬將這一創新商業模式拓展至經銷商網絡，為更多退役電池找到了“再就業”的機會。
寶馬在中國三十年的深耕細作中，不僅自身業務取得了顯著發展，還匯聚了一批志同道合的本土伙伴。結合沈陽當地豐富的地熱能資源，寶馬攜手中國華能集團、萬江新能源等合作伙伴，利用創新技術采集地下深處的可再生地熱能。這一項目預計每年可實現碳減排18,000噸，相當于一輛燃油車繞地球行駛近3,000圈所產生的碳排放量。寶馬與中國伙伴在可持續發展領域的創新實踐，為全球汽車產業貢獻了寶貴的“中國經驗”。
寶馬通過實際行動證明，可持續發展與商業成功并非相互排斥，而是可以通過開放合作實現共贏。在中國這片充滿活力的土地上，寶馬將繼續與本土合作伙伴攜手共進，為客戶、環境和社會創造持久的價值。
