近期，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域邁出了重要一步，正式啟動(dòng)了強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）的試點(diǎn)工作。這一舉措旨在強(qiáng)化我國(guó)汽車出口的質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)提升CCC認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)的國(guó)際化能力，為我國(guó)汽車企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站發(fā)布的消息，此舉將有效應(yīng)對(duì)各國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)品的多樣化、個(gè)性化要求，以及日益嚴(yán)格的海外合規(guī)監(jiān)管。

數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)汽車出口量達(dá)到了585.9萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居全球汽車出口榜首。然而，隨著出口規(guī)模的擴(kuò)大，我國(guó)汽車企業(yè)也面臨著來(lái)自不同國(guó)家氣候、道路條件、經(jīng)濟(jì)水平及消費(fèi)習(xí)慣等方面的挑戰(zhàn)。加之型式認(rèn)證、環(huán)保法規(guī)及數(shù)據(jù)安全等海外合規(guī)要求的不斷升級(jí)，我國(guó)汽車出口正逐步從規(guī)模擴(kuò)張階段轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升的關(guān)鍵時(shí)期。

為了助力中國(guó)汽車企業(yè)更好地走向世界，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委此次試點(diǎn)將積極推動(dòng)汽車認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)海外合作與建設(shè)。這將為中國(guó)汽車企業(yè)提供更為精準(zhǔn)、高效的市場(chǎng)環(huán)境、政策法規(guī)及認(rèn)證檢測(cè)制度等信息，有效應(yīng)對(duì)國(guó)際汽車市場(chǎng)的技術(shù)性貿(mào)易壁壘，為我國(guó)汽車出口保駕護(hù)航。

與此同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)也傳來(lái)捷報(bào)。乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，6月1日至8日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售量達(dá)到了20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，新能源市場(chǎng)零售滲透率高達(dá)58.8%。今年以來(lái)，新能源乘用車?yán)塾?jì)零售量已達(dá)455.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)同樣取得了顯著進(jìn)展。小鵬汽車宣布，其全系車型已正式搭載L2級(jí)高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬認(rèn)為，L3級(jí)算力AI汽車的兩大核心標(biāo)準(zhǔn)在于本地有效算力需大于2000Tops，并搭載本地部署的VLA+VLM大模型。小米汽車科技有限公司也傳來(lái)好消息，其申請(qǐng)的“芯片啟動(dòng)方法、系統(tǒng)級(jí)芯片及車輛”專利近日已獲授權(quán)。這一專利的獲得將有助于縮短系統(tǒng)級(jí)芯片的開(kāi)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間，降低功耗，提升用戶體驗(yàn)。

賽力斯汽車有限公司則在車輛控制技術(shù)領(lǐng)域取得了新突破。其申請(qǐng)的“手勢(shì)控車方法、系統(tǒng)和車輛”專利近日公布，該方法通過(guò)識(shí)別預(yù)設(shè)車外區(qū)域內(nèi)的用戶手勢(shì)，實(shí)現(xiàn)車輛控制。這一創(chuàng)新技術(shù)有望提高手勢(shì)控車的成功率和用戶的用車體驗(yàn)。同樣，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也取得了新進(jìn)展。其申請(qǐng)的“自動(dòng)駕駛決策控制方法、裝置和車輛”專利公開(kāi)，該方法通過(guò)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型與責(zé)任敏感安全模型相結(jié)合，確保自動(dòng)駕駛過(guò)程中的車輛安全。

在國(guó)際市場(chǎng)上，墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)馬塞洛·埃布拉德表示，通用汽車已向其確認(rèn)，位于墨西哥的多家工廠均正常運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生關(guān)閉或裁員的情況。與此同時(shí)，通用汽車還宣布，計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)向位于美國(guó)的三家工廠投資約40億美元，以擴(kuò)大其最暢銷車型的生產(chǎn)規(guī)模。特斯拉CEO馬斯克也于近日宣布，首輛實(shí)現(xiàn)從工廠生產(chǎn)線自動(dòng)駕駛至客戶家中的特斯拉汽車將于6月28日出廠，這標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了新的里程碑。

豐田汽車與戴姆勒卡車也宣布達(dá)成最終協(xié)議，將合并豐田旗下日野汽車與戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車。這一合并將在商用車開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)領(lǐng)域開(kāi)展合作，新的上市控股公司計(jì)劃于2026年4月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。這一舉措無(wú)疑將進(jìn)一步提升兩家公司在商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。