隨著國(guó)內(nèi)越野文化的蓬勃發(fā)展，自駕游已成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之旅。在這樣一個(gè)熱潮下，各類越野車型如雨后春筍般涌現(xiàn)，不僅硬派越野如坦克系列、北京越野BJ系列深受歡迎，城市越野車型如捷途旅行者、山海系列、哈弗猛龍及狗系等也迅速占據(jù)了市場(chǎng)的一席之地。而在此次重慶車展上，一款專為輕度越野與自駕游愛(ài)好者打造的車型——福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版，以30.98萬(wàn)元的價(jià)格，成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。

福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版在定價(jià)上巧妙地填補(bǔ)了坦克400與坦克500之間的市場(chǎng)空白。坦克系列以其非承載式車身和大梁結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的越野能力和玩樂(lè)屬性，其中坦克400偏向越野攀爬，而坦克500則更注重豪華舒適。然而，對(duì)于追求車輛操控感和自駕游樂(lè)趣的消費(fèi)者而言，坦克500的調(diào)校風(fēng)格或許過(guò)于柔和，而福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版則提供了一個(gè)更為平衡的選擇。

作為一款承載式SUV，福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版在鋪裝路面上展現(xiàn)了出色的操控性能，其前麥弗遜+后多連桿的懸架形式，為駕駛者提供了更多的信心。同時(shí)，在非鋪裝路面上，該車型也展現(xiàn)了其硬派越野車的底蘊(yùn)，調(diào)校上兼顧了舒適性、通過(guò)性和穩(wěn)定性，讓自駕游變得更加輕松愉悅。

在動(dòng)力方面，福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版搭載了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到289Ps，相比常見(jiàn)的2.0T動(dòng)力更為強(qiáng)勁。更重要的是，該車型可加注92號(hào)汽油，這對(duì)于經(jīng)常穿梭于偏遠(yuǎn)地區(qū)的自駕游愛(ài)好者而言，無(wú)疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。10AT變速器和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的搭配，以及滿載最小離地間隙210mm的設(shè)定，讓該車型在穿越路況中更具優(yōu)勢(shì)。

在配置方面，福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版同樣誠(chéng)意滿滿。相比此前的后驅(qū)版本，該車型在售價(jià)保持不變的情況下，實(shí)用性和舒適性得到了顯著提升。包括255/55 R20的輪胎、L2級(jí)別輔助駕駛、百度地圖、電動(dòng)尾門、LED燈組、前排隔音玻璃、27英寸屏幕、蘋果CarPlay、8155芯片、5G網(wǎng)絡(luò)以及前排座椅加熱/通風(fēng)等配置一應(yīng)俱全，為自駕游提供了全方位的舒適體驗(yàn)。

福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版的5座版本還提供了更為寬敞的后備廂空間，放倒二排座椅后，可拓展至2487L，足以容納兩人休息。對(duì)于準(zhǔn)備自駕旅游或穿越的消費(fèi)者而言，僅需更換一套AT輪胎，就能輕松應(yīng)對(duì)大部分路況。

在當(dāng)前30萬(wàn)價(jià)格帶的SUV市場(chǎng)中，無(wú)論是豪華型、科技型、舒適性還是玩樂(lè)型產(chǎn)品，都琳瑯滿目。然而，對(duì)于以自駕游和穿越為主要用車需求的消費(fèi)者而言，福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版以其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、出色的操控性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)以及豐富的配置選項(xiàng)，無(wú)疑是一個(gè)高性價(jià)比的選擇。