一位擁有20年自動擋駕駛經驗的老司機近日發出警示：在面臨長下坡路段時，若車輛僅配備P、R、N、D四個擋位，持續使用D擋并配合剎車控制車速，這絕非明智之舉，實則是在拿生命開玩笑。
該老司機解釋道，長下坡時，車輛因慣性加速，D擋狀態下會越滑越快。若駕駛員持續踩踏剎車，剎車系統極易因過熱而受損，輕則導致剎車片磨損嚴重，重則可能引發剎車失靈，造成無法挽回的后果。他親眼目睹過類似事故，維修費用高昂，足以支付三年的油費。
更令人擔憂的是，有些駕駛員誤以為空擋滑行能省油，實則這是極其危險的行為。空擋狀態下，車輛失去發動機制動，一旦需要緊急制動，剎車系統可能無法及時響應，車輛如同脫韁野馬，后果不堪設想。
老司機還分享了一個關鍵的行車安全技巧：在長下坡路段，應適當加大與前車的距離，建議保持50米以上的安全距離。這樣，即使前車突然剎車，也能有足夠的時間和空間做出反應，避免追尾事故。他提到，去年他的一位朋友就因跟車過近，在長下坡路段發生了追尾事故，導致保險費用上漲了30%。
對于“D擋走天下”的觀點，老司機表示強烈反對。他強調，在云貴川等地區的長下坡路段，若全程使用D擋并配合剎車，剎車系統很快就會因過熱而失效。真正的下坡安全之道，在于合理利用發動機的制動作用，而非單純依賴剎車踏板。
最后，老司機建議駕駛員們在車流量較少時，多練習降擋技巧。在關鍵時刻，這些技巧或許能挽救生命。他呼吁駕駛員們，不要等到事故發生后才抱怨車輛性能不佳，而是應該反思自己的駕駛技巧是否到位。
