在南京的GS6三期生產線上，一個激動人心的時刻終于到來——兩款PPV機型的首臺發動機，即GS62H混動發動機與GS62H-R增程發動機，已經順利完成了下線儀式。值得注意的是，這一關鍵節點的達成，比原計劃整整提前了一個月。
回顧整個項目歷程，項目團隊面臨了諸多挑戰，包括時間緊迫、技術要求嚴格以及管理難度加大等。自2024年4月30日正式立項以來，團隊僅用16個月的時間，就完成了從設備設計到能力驗證的全過程，并計劃于2025年8月30日實現首款SOP。為了應對這些挑戰，團隊不僅跨基地、跨部門協調資源，還對進口的GROB生產線進行了二次開發，確保了機加工零件的精度。
為了項目的順利推進，發動機項目規劃團隊與江北新區基地的各部門緊密合作，共同組建了一個專業團隊。這個團隊在技術交流、方案評審以及產線調試驗證等方面，都展現出了高度的協同作戰能力。臨港發動機廠工藝工程科對產品差異進行了精準分析，并制定了詳細的改造方案。與此同時，江北新區基地動力總成廠的各部門也將項目安全管理關口前移，通過建立和完善現場管理保障體系，仔細排查各臺設備的狀態，有效防范和化解了各種風險。
滬寧兩地的團隊同向發力，形成了強大的合力，共同為項目的推進付出了努力。盡管PPV首臺下線已經取得了階段性的成果，但項目團隊深知，后續的任務依然十分艱巨。他們不僅要加快各機型的SOP進度，還要持續優化產線管理流程，并確保產品質量的穩定。
作為上汽“藍芯”動力的重要產品，GS6系列發動機憑借其先進的技術，在動力性能和燃油經濟性方面都展現出了出色的表現。三期項目的順利推進，不僅彰顯了上汽在發動機領域的技術實力，也為后續產品的開發積累了寶貴的經驗。項目建成后，將進一步提升上汽在動力總成領域的市場競爭力，為企業的持續發展注入新的活力。
