近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布了一項(xiàng)重大人事調(diào)整計(jì)劃，旨在應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)的不均衡需求和加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。據(jù)彭博社報(bào)道，該集團(tuán)將在未來(lái)五年內(nèi)，通過(guò)自愿離職的方式，在德國(guó)本土削減約2萬(wàn)名員工。這是自2024年“未來(lái)契約”戰(zhàn)略啟動(dòng)以來(lái)，大眾針對(duì)德國(guó)業(yè)務(wù)進(jìn)行的最大規(guī)模的結(jié)構(gòu)性改革。

大眾汽車(chē)集團(tuán)指出，歐洲市場(chǎng)消費(fèi)需求疲軟、供應(yīng)鏈成本上升以及電動(dòng)汽車(chē)滲透率未能達(dá)到預(yù)期，導(dǎo)致德國(guó)工廠的產(chǎn)能利用率長(zhǎng)期低于行業(yè)平均水平。為此，集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆在聲明中表示，德國(guó)作為大眾的核心市場(chǎng)，正面臨需求結(jié)構(gòu)與能源轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)，必須通過(guò)精簡(jiǎn)架構(gòu)，為電動(dòng)化、智能化及軟件定義汽車(chē)（SDV）戰(zhàn)略提供資源支持。

此次自愿離職計(jì)劃將覆蓋大眾乘用車(chē)、奧迪、保時(shí)捷等德國(guó)本土品牌及工廠，涉及研發(fā)、生產(chǎn)、行政等多個(gè)職能崗位。預(yù)計(jì)調(diào)整后，大眾德國(guó)員工總數(shù)將從目前的28萬(wàn)人減少至約26萬(wàn)人，降幅達(dá)到7%。分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這不僅是大眾應(yīng)對(duì)短期市場(chǎng)波動(dòng)的策略，更是其長(zhǎng)期電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

大眾汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃到2030年將歐洲電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量占比提升至80%，而此次重組預(yù)計(jì)將釋放超過(guò)30億歐元（約合人民幣234億元）的年度成本節(jié)約空間，用于投資電池工廠、自動(dòng)駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。大眾方面表示，德國(guó)埃姆登、茨維考、漢諾威等工廠將逐步轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)生產(chǎn)基地，并計(jì)劃在2026年前推出10款全新純電動(dòng)車(chē)型。

大眾汽車(chē)集團(tuán)還透露，與美國(guó)電池廠商QuantumScape合作開(kāi)發(fā)的固態(tài)電池技術(shù)已進(jìn)入量產(chǎn)測(cè)試階段，預(yù)計(jì)將在2027年應(yīng)用于德國(guó)工廠的生產(chǎn)線。這一技術(shù)的突破將進(jìn)一步推動(dòng)大眾在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

奧博穆強(qiáng)調(diào)，大眾的目標(biāo)不僅是削減成本，更是通過(guò)重組構(gòu)建面向未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。他表示，德國(guó)仍將是大眾創(chuàng)新與制造的核心基地，但必須以更靈活、更高效的方式參與全球競(jìng)爭(zhēng)。這一調(diào)整計(jì)劃將有助于大眾更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并提升在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于此次調(diào)整，大眾汽車(chē)集團(tuán)表示將盡力確保受影響員工的權(quán)益，提供必要的支持和幫助。同時(shí)，集團(tuán)也將繼續(xù)加大在電動(dòng)化、智能化及軟件定義汽車(chē)領(lǐng)域的投入，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，大眾汽車(chē)集團(tuán)的這一調(diào)整計(jì)劃是其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的重要一步，將有助于提升其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。同時(shí)，這也為其他汽車(chē)制造商提供了有益的借鑒和參考。