小米集團(tuán)近期在2025年投資者日上分享了多項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展。雷軍，小米的創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，在會(huì)上樂(lè)觀預(yù)測(cè)，小米的汽車業(yè)務(wù)有望在今年的第三和第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。這一預(yù)測(cè)為投資者帶來(lái)了積極的信號(hào)。

小米官方還透露了關(guān)于其新車型YU7的市場(chǎng)反饋。截至5月25日，YU7的留資用戶數(shù)已達(dá)到SU7技術(shù)發(fā)布同期的三倍之多。值得注意的是，超過(guò)60%的留資用戶是首次與小米品牌接觸，更有超過(guò)40%的留資用戶此前從未使用過(guò)小米的產(chǎn)品，這顯示了小米在汽車市場(chǎng)的新增用戶吸引力。

在當(dāng)前的造車新勢(shì)力中，僅有理想和零跑兩家車企實(shí)現(xiàn)了盈利。而小鵬和蔚來(lái)則都將盈利目標(biāo)定在了今年的第四季度。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，小米汽車的表現(xiàn)尤為引人關(guān)注。

從小米集團(tuán)最新發(fā)布的財(cái)報(bào)中可以看到，一季度智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部總收入達(dá)到了186億元人民幣。其中，智能電動(dòng)汽車的收入占據(jù)了絕大部分，為181億元人民幣，而其他相關(guān)業(yè)務(wù)則貢獻(xiàn)了5億元人民幣。盡管如此，該業(yè)務(wù)分部仍面臨經(jīng)營(yíng)虧損，虧損額為5億元人民幣。

在交付方面，小米汽車也傳來(lái)了好消息。根據(jù)最新披露的信息，小米汽車在5月份的交付量已經(jīng)超過(guò)了28000臺(tái)，這一數(shù)據(jù)不僅顯示了小米汽車的生產(chǎn)能力，也反映了市場(chǎng)對(duì)小米汽車的認(rèn)可程度。