波音公司首席執行官凱利·奧特伯格近日在接受英國《金融時報》采訪時透露，波音正醞釀開發一款旨在取代737 Max的新機型，但遺憾的是，當前市場環境尚不具備迎接這一變革的條件，因此相關計劃不得不暫時擱置。

作為波音公司的掌舵人，奧特伯格將2025年視為波音的“關鍵轉折期”。在接手波音之前，他曾是羅克韋爾柯林斯的首席執行官。面對波音近年來遭遇的一系列安全事故和生產難題，奧特伯格的首要任務是重塑公司的品牌形象。

上任伊始，奧特伯格便面臨重重挑戰。為了穩定公司財務狀況，波音迅速籌集了超過210億美元的新股本（折合人民幣約1512.13億元）。然而，這一舉措并未讓波音完全擺脫困境，公司還需應對來自最大工會的罷工威脅，這直接導致了737 Max的生產線一度停滯。

目前，波音公司將穩定運營和逐步恢復產能作為首要任務。經過不懈努力，737 Max的月產量已接近美國聯邦航空管理局設定的38架上限。為了實現下半年現金流的增長，波音正積極爭取將產能提升至每月42架。

盡管市場對新機型充滿期待，但奧特伯格坦言，波音短期內不會推出更節能的Max替代機型。他解釋說，公司當前財務狀況尚不支持啟動新項目，同時客戶對當前引擎技術的可靠性仍存在擔憂。因此，波音將繼續專注于現有產品的優化和生產能力的提升。