中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭比亞迪正醞釀新一輪國(guó)際市場(chǎng)攻勢(shì)，其最新動(dòng)向直指日本微型車(chē)市場(chǎng)。據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪計(jì)劃于明年在日本推出一款專(zhuān)為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)設(shè)計(jì)的低價(jià)微型電動(dòng)車(chē)，意圖在這個(gè)規(guī)模高達(dá)180億美元的細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

這款即將面世的微型電動(dòng)車(chē)，是比亞迪首次針對(duì)海外市場(chǎng)特別研發(fā)的車(chē)型，并未在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。此舉顯示出比亞迪對(duì)日本市場(chǎng)的深入理解和精準(zhǔn)定位，意在通過(guò)小型、經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)車(chē)型，吸引當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。據(jù)透露，這款新車(chē)的續(xù)航里程、價(jià)格及外觀設(shè)計(jì)等具體細(xì)節(jié)尚未公布，但預(yù)計(jì)其售價(jià)將低于比亞迪目前在日本銷(xiāo)售的小型純電動(dòng)車(chē)“海豚”，后者售價(jià)約為290萬(wàn)日元（約合人民幣14.5萬(wàn)元）。

比亞迪日本公司總裁在接受采訪時(shí)確認(rèn)了這一消息，并表示這款微型電動(dòng)車(chē)將是比亞迪在日本市場(chǎng)的重要一步。此舉也被視為比亞迪對(duì)日本本土微型車(chē)市場(chǎng)的一次有力挑戰(zhàn)，特別是針對(duì)目前市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型——日產(chǎn)Sakura。比亞迪正瞄準(zhǔn)一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的起售價(jià)，旨在通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)市場(chǎng)吸引力，成為首個(gè)成功為日本市場(chǎng)量身打造微型電動(dòng)車(chē)的海外車(chē)企。

比亞迪在國(guó)際市場(chǎng)的表現(xiàn)日益強(qiáng)勁。今年4月，比亞迪在歐洲的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了特斯拉，成為當(dāng)月歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月在歐洲銷(xiāo)售了7231輛純電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)169%，而特斯拉的銷(xiāo)量則同比下跌了49%。這一變化標(biāo)志著比亞迪在歐洲市場(chǎng)的崛起，成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要力量。

與此同時(shí)，比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣不俗。公司最新產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，5月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到38.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%。其中，海外銷(xiāo)售成為亮點(diǎn)，5月份乘用車(chē)及皮卡海外銷(xiāo)量達(dá)到88640輛，同比增長(zhǎng)133.6%。這一數(shù)據(jù)表明，比亞迪的海外布局正在加速，海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

多家券商對(duì)比亞迪的未來(lái)發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。他們認(rèn)為，隨著比亞迪海外車(chē)型矩陣的不斷豐富、產(chǎn)能布局與渠道搭建的完善以及自有運(yùn)力的提升，公司2025年的出口量有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。同時(shí)，比亞迪在智能化、高端化方面的布局也將為公司帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，助力公司實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。

在智能化戰(zhàn)略的推動(dòng)下，比亞迪正加速推出智駕車(chē)型，并計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出更多高端車(chē)型，以滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求。比亞迪還在積極推進(jìn)海外產(chǎn)能的布局和建設(shè)，預(yù)計(jì)海外需求將會(huì)有較大增長(zhǎng)。隨著出海、智能化、高端化等多輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展策略的實(shí)施，比亞迪有望加速成長(zhǎng)為世界級(jí)汽車(chē)品牌。