雷達品牌近日正式推出了兩款全新的插電式混合動力皮卡車型——金剛EM-P與地平線EM-P，為市場帶來了新的選擇。金剛EM-P的官方指導價為13.98萬元，長箱版本需額外加價2000元；地平線EM-P則推出了兩款配置，價格區(qū)間為14.98萬元至15.98萬元。為慶祝新車上市，購車用戶可享受包括現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補貼、金融方案以及流量禮包在內(nèi)的多項購車福利。

這兩款新車在動力系統(tǒng)上保持一致，均搭載了吉利雷神EM-P插電混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)此前已在領(lǐng)克品牌的07、08等車型上得到應(yīng)用，技術(shù)成熟度較高。動力總成包括1.5T發(fā)動機、前后雙電機以及3擋混動專用變速箱，提供了260kW的最大功率和914Nm的峰值扭矩。據(jù)官方數(shù)據(jù)，兩款皮卡的空載0-100km/h加速時間僅需6.3秒，滿載時也能在8.6秒內(nèi)完成加速。同時，它們的綜合續(xù)航里程高達1068km，有效緩解了純電皮卡用戶的續(xù)航焦慮，為野外作業(yè)、跨城長途出行等場景提供了更多便利。

盡管動力總成相同，金剛EM-P與地平線EM-P在車型定位上有所不同。金剛EM-P更側(cè)重于商用需求，配置相對基礎(chǔ)；而地平線EM-P則在科技與舒適性配置上更為豐富，更適合乘用車市場。雷神EM-P插混系統(tǒng)通過智能調(diào)節(jié)發(fā)動機與電動機的輸出比例，實現(xiàn)了在不同工況下的高效運行。在城市擁堵路況下，車輛更傾向于使用電力驅(qū)動，以降低油耗并提供接近純電車型的駕乘體驗；而在高速行駛時，1.5T發(fā)動機直接驅(qū)動車輛，通過3擋變速箱降低巡航轉(zhuǎn)速，達到節(jié)油目的。據(jù)官方數(shù)據(jù)，兩款插混皮卡的綜合油耗僅為1.5L/100km，即使在饋電情況下，油耗也僅為6.4L/100km，相比傳統(tǒng)燃油皮卡具有顯著的經(jīng)濟性優(yōu)勢。

地平線EM-P在科技與智能配置上更為出色，搭載了10.2英寸儀表盤和14.6英寸中控屏幕，內(nèi)置銀河OS車機系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)和多項在線音視頻應(yīng)用，同時提供了自然語音交互、自定義影音娛樂等功能。該車還配備了自適應(yīng)巡航、車道保持等L2級駕駛輔助系統(tǒng)，以及實用的540°全景影像功能。作為一款插混車型，地平線EM-P還支持220V車內(nèi)放電功能，最大放電功率可達21kW，支持邊充邊放、駐車放電、鎖車放電以及遠程放電控制，進一步豐富了用戶的戶外用車體驗。

此次金剛EM-P與地平線EM-P的上市，進一步豐富了雷達皮卡的產(chǎn)品線，依托吉利集團在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲備，雷達皮卡已形成了包括純電和插混在內(nèi)的雙路線產(chǎn)品矩陣。憑借成熟的技術(shù)和較低的產(chǎn)品售價，雷達皮卡在新能源皮卡市場中脫穎而出，其快速的產(chǎn)品更新速度和成本控制能力讓部分以制造商用車起家的皮卡品牌難以企及。