近期，蘋果公司的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略調(diào)整引發(fā)了廣泛關(guān)注。根據(jù)知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Canalys的最新報(bào)告，印度在2025年4月向美國(guó)出口的iPhone數(shù)量再次超越中國(guó)，成為當(dāng)月美國(guó)市場(chǎng)上iPhone的主要供應(yīng)國(guó)。這一趨勢(shì)在連續(xù)兩個(gè)月內(nèi)得以保持，顯示出蘋果供應(yīng)鏈布局的重大變化。

數(shù)據(jù)顯示，4月份印度向美國(guó)出口的iPhone數(shù)量同比激增76%，達(dá)到了300萬臺(tái)。與此同時(shí)，中國(guó)對(duì)美國(guó)的iPhone出口量卻大幅下降76%，僅約為90萬臺(tái)。這一鮮明對(duì)比凸顯了蘋果在供應(yīng)鏈調(diào)整上的決心和成效。

據(jù)悉，雖然蘋果的高端Pro機(jī)型仍然由中國(guó)獨(dú)家生產(chǎn)，但以往由中國(guó)出口的非Pro機(jī)型現(xiàn)在更多地轉(zhuǎn)向了印度。自疫情以來，蘋果就開始在印度布局供應(yīng)鏈，而近期的美國(guó)關(guān)稅政策更是加速了這一進(jìn)程。盡管iPhone并未被列入加稅清單，但蘋果為了規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，仍在迅速將最終組裝環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至印度。

有分析師指出，蘋果可能在三月份就已經(jīng)開始提前布局，通過“綠色通道”空運(yùn)了數(shù)百噸iPhone至美國(guó)。這一快速通關(guān)機(jī)制使得印度在3月份首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)美iPhone出口量超越中國(guó)的壯舉，并在4月份延續(xù)了這一趨勢(shì)。

然而，值得注意的是，盡管印度在iPhone組裝方面的份額不斷增加，但目前其承擔(dān)的全球iPhone產(chǎn)能仍然有限，約為20%左右。印度的核心零部件仍然依賴中國(guó)供應(yīng)。Futurum Group的首席執(zhí)行官丹尼爾·紐曼表示，將最終組裝環(huán)節(jié)從中國(guó)遷移至印度的技術(shù)門檻相對(duì)較低，但絕大多數(shù)子組件仍然在中國(guó)生產(chǎn)。

據(jù)Omdia預(yù)測(cè)，印度最早也要到2026年才能滿足美國(guó)市場(chǎng)每季度2000萬臺(tái)iPhone的需求量。這意味著，在短期內(nèi)，中國(guó)仍將在全球iPhone供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。

為了對(duì)沖印度生產(chǎn)成本較高的問題（較中國(guó)高出5%-8%），蘋果正在通過稅收優(yōu)惠和物流優(yōu)化等措施來降低成本。盡管如此，將完整產(chǎn)業(yè)鏈遷回美國(guó)的構(gòu)想仍然被視為不太現(xiàn)實(shí)。韋德布什證券的分析師艾夫斯直言，這一想法就如同“童話故事”一樣難以實(shí)現(xiàn)。