近日，一場聚焦于自動駕駛干線物流領域的高端閉門研討會在清華大學成功舉辦，此次盛會由“車路云50人論壇”精心組織，吸引了來自學術界與產業界的眾多精英人士共襄盛舉。

在研討會上，西安建筑科技大學校長趙祥模率先發言，他強調了自動駕駛技術在推動干線物流降本增效、助力中國經濟社會高質量發展方面的重要作用。同時，他也提出了當前自動駕駛技術在干線物流規?；瘧弥忻媾R的諸多挑戰，呼吁各方攜手構建深度融合的“政產學研金”行業生態。

交通運輸部公路科學研究院副院長汪水銀則從行業發展的角度，闡述了自動駕駛干線物流在推動道路貨運行業轉型升級、提升物流效率、降低道路安全生產事故等方面的巨大潛力。他預測，未來的干線物流模式將朝著“電動重卡+自動駕駛+換電+甩掛運輸”的方向發展。

卡爾動力科技有限公司CEO韋峻青在會上分享了公司在自動駕駛干線物流領域的創新成果。他表示，卡爾動力通過L4級混合智能編隊解決方案，實現了對場景的強適應性，并累計突破了2000萬公里的自動駕駛編隊運營里程，以及2億噸公里的L4級自動駕駛大宗商品運輸。

多家相關企業代表也紛紛上臺，分享了各自在自動駕駛干線物流場景下的商業案例、測試應用和未來規劃。這些分享不僅展示了企業在技術創新和市場拓展方面的成果，也為整個行業的發展提供了寶貴的經驗和啟示。

在此次研討會上，《自動駕駛干線物流商用報告》也正式發布。該報告由西部科學城智能網聯汽車創新中心（西部智聯）、清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室、中關村科技租賃股份有限公司主編，并聯合了數十家產業生態企業共同參編。作為國內首個聚焦自動駕駛干線物流商用發展的研究成果，該報告認為自動駕駛干線物流已進入蓄力突破的新階段，技術成本、商業模式、市場、政策等核心要素的發展步伐正在加快。

在產業對話環節，清華大學自動化系工程研究所姚丹亞教授擔任主持人，引導來自不同領域的專家學者及企業家代表進行了深入的交流和探討。他們結合各自的經驗和見解，對自動駕駛干線物流商業化發展的機遇與挑戰進行了深入分析，并挖掘了潛在的合作可能性。

西部智聯總經理褚文博在主持會議時表示，此次閉門研討會旨在邀請不同領域的行業代表就“自動駕駛干線物流”核心場景進行研討交流，以期突破行業壁壘，促進跨界融合。通過此次盛會，各方不僅加深了彼此的了解和合作，也為自動駕駛干線物流領域的未來發展注入了新的活力和動力。