在近期舉辦的上海車展上，AutoLab有幸與賽輪思AI的兩位高層進(jìn)行了深入交流。執(zhí)行副總裁Nils Schanz及中國區(qū)業(yè)務(wù)副總裁肖紹斌，就賽輪思AI最新推出的Cerence xUI平臺(tái)及其在中國市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略，分享了諸多寶貴見解。

Cerence xUI平臺(tái)是一款基于大語言模型的AI助理平臺(tái)，專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)，采用混合式架構(gòu)，支持在端側(cè)和云端混合運(yùn)行。該平臺(tái)不僅兼容賽輪思AI自研的大語言模型，還能靈活集成第三方大語言模型，如DeepSeek，同時(shí)確保用戶體驗(yàn)和設(shè)計(jì)的一致性。

Nils Schanz強(qiáng)調(diào)，Cerence xUI平臺(tái)的設(shè)計(jì)充分考慮了不同內(nèi)容和技術(shù)供應(yīng)商的兼容性。賽輪思AI通過多年積累的汽車領(lǐng)域數(shù)據(jù)，對(duì)自研大語言模型進(jìn)行了微調(diào)，使其更適用于汽車場(chǎng)景。同時(shí)，平臺(tái)還能根據(jù)不同國家的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行本地化，如在中國與特定地圖供應(yīng)商合作，整合視頻和音頻內(nèi)容等。

肖紹斌補(bǔ)充說，賽輪思AI在大模型架構(gòu)方面持續(xù)創(chuàng)新，此次車展帶來的xUI全新技術(shù)，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的靈活性和跨平臺(tái)支持能力。該平臺(tái)不僅能接入眾多第三方大模型，還能與不同芯片制造商合作，如高通、英偉達(dá)和聯(lián)發(fā)科等。

在談到AI Agent如何通過學(xué)習(xí)車主用車習(xí)慣來提升體驗(yàn)時(shí)，Nils Schanz表示，隱私保護(hù)是首要考慮的問題。賽輪思AI從系統(tǒng)構(gòu)建入手，與汽車OEM緊密合作，確保數(shù)據(jù)安全，并依據(jù)OEM的特定要求打造系統(tǒng)。對(duì)于部分OEM，賽輪思AI還聯(lián)合開發(fā)解決方案，將智能和個(gè)性化信息專存于車內(nèi)邊緣設(shè)備，避免與云端連接。

肖紹斌進(jìn)一步解釋說，使用端側(cè)大模型相較于云端大模型，在隱私保護(hù)和反應(yīng)速度方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。每個(gè)用戶都有自己的用戶畫像，且數(shù)據(jù)受到保護(hù)，不會(huì)出現(xiàn)串混情況。同時(shí)，端側(cè)大模型無需將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫耍岣吡税踩院碗[私性。

在談到與賽輪思AI合作的車企時(shí)，Nils Schanz指出，中國汽車OEM與世界其他地區(qū)的OEM在將大語言模型和生成式人工智能引入系統(tǒng)方面并無本質(zhì)差異。然而，在生態(tài)系統(tǒng)和內(nèi)容方面存在差異，如中國的音樂、視頻供應(yīng)商和地圖導(dǎo)航需求等。中國的汽車OEM更注重系統(tǒng)交互主動(dòng)性和對(duì)話能力，傾向于打造主動(dòng)與用戶交流的語音助手。

肖紹斌補(bǔ)充說，國內(nèi)外用戶習(xí)慣也存在差異。國內(nèi)用戶希望系統(tǒng)反應(yīng)迅速，甚至追求提前響應(yīng)；而海外用戶則更傾向于自然的溝通方式。賽輪思AI憑借在全球超過5億輛車上的使用經(jīng)驗(yàn)，具備更多全球用戶數(shù)據(jù)，能為中國車廠出海提供更多的本地用戶習(xí)慣指導(dǎo)和法律法規(guī)指導(dǎo)。

在談到DeepSeek等第三方大模型時(shí)，Nils Schanz表示，賽輪思AI的架構(gòu)非常靈活，能夠集成不同的大語言模型。若汽車OEM有需求，賽輪思AI可集成如DeepSeek等第三方大模型，以支持更多樣的應(yīng)用場(chǎng)景。這一集成以車企需求為導(dǎo)向，服務(wù)靈活多樣。

對(duì)于中國大模型的快速發(fā)展，Nils Schanz認(rèn)為這是一個(gè)機(jī)遇。賽輪思AI憑借特定方式構(gòu)建的架構(gòu)和工具鏈，能夠輕松且快速地替換或引入新的大語言模型。同時(shí)，賽輪思AI還具備對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化和訓(xùn)練的能力，使其能夠控制超過1000種不同的車輛功能，實(shí)現(xiàn)各類汽車應(yīng)用場(chǎng)景。

肖紹斌強(qiáng)調(diào)，賽輪思AI的優(yōu)勢(shì)在于無論中國還是海外的大模型，都能與之對(duì)接。部分友商在大模型合作方面存在限制，特別是涉及到海外大模型時(shí)。而賽輪思AI具有快速替換大模型的能力和應(yīng)對(duì)相關(guān)限制因素的靈活性，能夠?yàn)槿蚋黝惔竽Ｐ吞峁┲С帧?/p>

在車展現(xiàn)場(chǎng)，賽輪思AI還展示了其獨(dú)特的演示。借助在NVIDIA DRIVE上運(yùn)行的CaLLM? Edge側(cè)端模型，演示了多模態(tài)智能的應(yīng)用。該模型不僅能精準(zhǔn)捕捉車內(nèi)的所有情況，還能借助攝像頭獲取車周圍的信息，并將這些信息融入到側(cè)端上運(yùn)行的小語言模型中，為所有屏幕帶來更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)。