本田公司近日對純電動汽車（EV）戰(zhàn)略進行了重大調整。原本計劃至2030年投資10萬億日元用于純電動汽車和軟件開發(fā)，現縮減至7萬億日元。此次調整反映了本田對當前市場動態(tài)的靈活應對。

本田強調，其首要任務是推動環(huán)境友好與安全技術的發(fā)展，致力于在2050年實現所有產品和公司活動的碳中和，并力求實現零交通事故死亡的目標。為了實現這些宏偉藍圖，本田正重新評估其動力總成組合，包括EVs和HEVs。

在智能技術方面，本田將獨立開發(fā)下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）作為核心驅動力。該系統(tǒng)旨在全程協助駕駛員進行車輛操作，如加速和轉向。本田計劃將這一創(chuàng)新技術應用于2027年在北美和日本推出的多款關鍵車型中。

針對電動汽車市場近期的放緩趨勢，本田調整了產品發(fā)布計劃。預計到2030年，其全球電動汽車的銷售比例將低于先前設定的30%目標。與此同時，混合動力車型的市場需求持續(xù)高漲，因此本田將下一代混合動力車型定位為電動汽車普及過渡期間的關鍵角色，并計劃進一步豐富混合動力車型陣容。

為了提升混合動力車型的成本競爭力，本田正致力于降低電池、電機等關鍵部件的成本。目標是與2018年推出的車型相比，下一代混合動力系統(tǒng)的成本降低50%以上；與2023年推出的車型相比，成本降低30%以上。本田計劃在2027年至2030年間，全球推出13款新一代混合動力汽車，以滿足市場不斷增長的需求。

在中國市場，本田在電動化和智能技術應用方面的進展尤為迅速。本田將與自動駕駛技術初創(chuàng)公司Momenta Global Limited合作，共同開發(fā)針對中國路況優(yōu)化的下一代ADAS，并將其應用于本田未來在中國推出的所有車型。

本田還推出了新的汽車標志“H標志”，該標志不僅將用于電動汽車，還將應用于主要的混合動力汽車模型，從2027年及以后推出的新一代車型開始啟用。這一舉措標志著本田汽車業(yè)務的轉型，象征著公司對未來發(fā)展的堅定信心。

通過穩(wěn)步執(zhí)行這一系列戰(zhàn)略調整，本田旨在到2030年將汽車總銷量提升至超過當前360萬輛的水平，其中混合動力車型的銷售目標為220萬輛。