在家用MPV市場，一場技術與理念的較量正在悄然上演。廣汽傳祺M6作為傳統燃油車的代表，憑借出色的動力系統和穩健的市場口碑，長久以來一直是多孩家庭的首選。而另一邊，上汽大通G50混動作為新能源時代的弄潮兒，以13.98萬元的起售價，將插電混動MPV的價格區間下拉至與主流燃油車相當，更以超低能耗、超長續航和靈活多變的空間布局，為家庭出行提供了新的經濟解決方案。
這場對決不僅僅是燃油與混動技術的碰撞，更是實用主義與理想主義的交鋒。從用戶實際需求出發，兩款車型在核心差異上展現出了不同的魅力。
在空間設計上，兩款車型各有千秋。大通G50混動與傳祺M6均采用了2+2+3的七座布局，但在細節處理上各有特色。G50混動在車身尺寸上略占優勢，長寬高分別為4825/1825/1778mm，軸距2800mm，為乘客提供了更為寬敞的乘坐空間。特別是在二三排乘客的頭部與腿部空間上，G50混動表現更佳，且其二排座椅可靈活滑動，可根據需求切換為“大四座”或“七座滿載”模式，非常適合多孩家庭出行。G50混動的第三排側窗視野開闊，達到了2060cm2，比傳祺M6的1540cm2多出了34%，讓乘客在旅途中擁有更加通透的視野。
在儲物空間上，G50混動同樣表現出色。其后備箱容積達到406L，三排座椅放倒后可擴展至1162L的全平空間，二三排座椅放倒后又可形成長達近2米的“大床房”，無論是周末出游還是露營，都能輕松應對。而傳祺M6也不甘示弱，第二排腿部空間達到了950mm，成年人翹二郎腿也毫無壓力。其第二排獨立座椅同樣可前后滑動，后排座椅放倒后平整度接近100%，貨艙容積達到1100L，可輕松容納四個28寸行李箱。全車20處以上的儲物空間設計，也滿足了家庭成員的多樣化需求。
在動力和續航方面，傳祺M6作為燃油車的佼佼者，WLTC綜合油耗低至7.22L/100km，但G50混動在混動技術的加持下，WLTC綜合油耗僅為1.42L/100km，CLTC饋電油耗也僅為4.7L/100km，并支持85km的純電續航。這一優勢讓G50混動在日常通勤中基本可以做到“只充電不加油”，進一步降低了使用成本。同時，G50混動滿電滿油綜合續航超過1400km，長途旅行也無需頻繁加油。在限牌城市，G50混動的綠牌優勢更加明顯，不僅免除了購置稅，還能享受新能源車牌優先搖號政策。
在智能化和舒適性配置上，傳祺M6的實用主義理念得到了廣泛認可，但G50混動作為新能源新秀，則帶來了更為耳目一新的體驗。G50混動全系標配12.3英寸懸浮式雙聯屏，支持CarPlay、ICCOA互聯，并搭載了騰訊TAI 4.0車聯網系統，實現了智能語音交互、APP遠程啟動、車載微信、在線音樂/導航等多項智能服務。同時，G50混動還配備了L2級智能駕駛輔助系統，為全家出行提供了更加安心的保障。更G50混動還支持V2L外放電功能，功率高達6.6kW，讓戶外露營變得更加豐富多彩。
綜合來看，兩款車型各有千秋，但技術路線的差異導致它們適用于不同的場景。傳祺M6憑借成熟的動力總成和性價比維持著市場地位，而G50混動則以混動系統實現了經濟性、實用性和科技感的全面提升。在新能源滲透率不斷攀升的當下，G50混動的“全能解決方案”無疑更具前瞻性，為追求“一車多用”的家庭用戶提供了更為理想的選擇。
