近期，小米集團(tuán)的創(chuàng)始人雷軍在微博上的一項(xiàng)操作引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，雷軍調(diào)整了自己的微博評(píng)論權(quán)限，僅允許那些關(guān)注其賬號(hào)超過(guò)100天的用戶發(fā)表評(píng)論。這一變化迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，相關(guān)話題在微博熱搜上迅速攀升，閱讀量接近1800萬(wàn)次。

針對(duì)這一變動(dòng)，小米集團(tuán)的公關(guān)負(fù)責(zé)人出面回應(yīng)，指出這一設(shè)置其實(shí)早已實(shí)施，并非近期的新舉措。他解釋說(shuō)，此舉的主要目的是為了防止網(wǎng)絡(luò)水軍擾亂評(píng)論區(qū)的正常秩序，確保評(píng)論環(huán)境的質(zhì)量。該負(fù)責(zé)人還透露，他個(gè)人也設(shè)置了關(guān)注7天后才可評(píng)論的機(jī)制，認(rèn)為這是一種有效的管理手段，有助于防止惡意刷評(píng)和虛假評(píng)論干擾真實(shí)用戶的交流。

與此同時(shí)，小米汽車近期也遭遇了不小的風(fēng)波。其旗下車型SU7 Ultra因碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的功能與宣傳不符，引發(fā)了一些車主的不滿，甚至有用戶提出了退車的要求。面對(duì)這一爭(zhēng)議，小米汽車官方迅速發(fā)布了致歉聲明，承認(rèn)在前期信息傳達(dá)上存在不足，并解釋了該部件除了外觀設(shè)計(jì)外，還具有一定的氣流導(dǎo)出和輔助散熱功能。

為了彌補(bǔ)這一失誤，小米汽車推出了相應(yīng)的補(bǔ)償措施。對(duì)于尚未交付的車輛訂單，用戶可以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)選擇更換為鋁制前艙蓋；而對(duì)于已經(jīng)提車或在限期內(nèi)完成選配的用戶，小米汽車則贈(zèng)送了價(jià)值2000元的2萬(wàn)積分作為補(bǔ)償。然而，盡管如此，仍有部分車主對(duì)處理結(jié)果表示不滿意，他們公開呼吁雷軍保持真誠(chéng)，并組織集體維權(quán)活動(dòng)，要求退車。

在這樣的背景下，雷軍個(gè)人也經(jīng)歷了一段艱難的心路歷程。5月10日，他在微博上發(fā)文回顧了這段時(shí)間的感受，坦言這是創(chuàng)辦小米以來(lái)最艱難的一個(gè)多月。他表示，這段時(shí)間自己的情緒一度低落，甚至取消了一些會(huì)議和行程，暫停了社交媒體上的互動(dòng)。但這段經(jīng)歷也給了他靜下心來(lái)思考的機(jī)會(huì)，讓他有所收獲。

雷軍在文中還提到，在看到網(wǎng)友的留言后，他深受感動(dòng)，感受到了來(lái)自公眾的關(guān)心和支持。這些正面的反饋?zhàn)屗匦抡一亓诵判?，狀態(tài)也在逐步恢復(fù)。今天上午，雷軍還在微博上分享了自己2025年的第44次健身打卡記錄，顯示出他正在逐漸回歸正常的日常生活節(jié)奏。