近期，小米汽車SU7 Ultra的車機系統(tǒng)迎來了1.7.0版本的更新，然而，這次更新卻意外地在車主中引發(fā)了廣泛討論。據(jù)多位博主透露，新版本對車輛的動力性能進行了調(diào)整，原本高達(dá)1548匹的最大馬力被限制，車主需達(dá)到特定賽道成績才能解鎖全部動力，否則僅能使用約900匹的馬力。

面對車主們的質(zhì)疑，小米汽車在5月7日晚間迅速作出回應(yīng)，并針對兩項爭議——即“排位模式”解鎖條件的變更以及碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋功能表述不清的問題，表達(dá)了歉意。小米汽車表示，新版本中“排位模式”的解鎖條件給部分用戶帶來了困擾，對此深感抱歉。

小米汽車進一步說明，在收到用戶反饋后，已暫停了該版本的推送，并對已升級的少量用戶承諾，將在接下來的4至8周內(nèi)，通過新版本更新來解決這一問題。同時，新版本的開發(fā)和測試工作也已緊鑼密鼓地展開。

關(guān)于碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的功能爭議，小米汽車解釋稱，該部件在滿足外觀設(shè)計需求的同時，還具備氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱的功能。然而，由于此前信息表述不夠清晰，給消費者帶來了誤解，小米汽車對此表示歉意，并承諾采取補救措施。

對于未交付的訂單，小米汽車將提供限時改配服務(wù)，允許車主將碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋改回鋁制前艙蓋。而對于已提車和在限時改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的用戶，小米汽車將贈送2萬積分作為補償。

此前，小米SU7 Ultra的“挖孔版”設(shè)計也曾引發(fā)網(wǎng)友熱議，不少網(wǎng)友在小米創(chuàng)始人雷軍的微博下留言表達(dá)看法。而雷軍在5月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，小米汽車在4月份的交付量超過了28000臺，其中小米SU7 Ultra雙風(fēng)道前艙蓋版已陸續(xù)交付到車主手中。