中國汽車市場在2025年第一季度展現(xiàn)出了穩(wěn)健的增長態(tài)勢，各大汽車集團(tuán)的銷量數(shù)據(jù)揭示了這一趨勢。根據(jù)最新統(tǒng)計，比亞迪以顯著優(yōu)勢領(lǐng)跑，一季度乘用車銷量達(dá)到98萬輛，同比增長57%，總銷量更是突破了100萬輛大關(guān)，增長率高達(dá)59.81%。

緊隨其后的是吉利控股，其一季度銷量達(dá)到了946627輛，同比增長31%。值得注意的是，吉利控股不僅擁有吉利汽車集團(tuán)，還包括極氪科技集團(tuán)、蓮花集團(tuán)、沃爾沃汽車集團(tuán)等多個品牌，若以整個集團(tuán)銷量計算，吉利控股在中國汽車集團(tuán)中名列前茅。

上汽集團(tuán)以94.5萬輛的銷量位列第三，同比增長13.3%，終端交付量更是超過了108萬輛。中國一汽和長安汽車分別位列第四和第五，銷量分別為76.2萬輛和705200輛，同比增長率分別為2.5%和1.89%。

奇瑞集團(tuán)以620025輛的銷量躋身第六，同比增長17.1%。相比之下，東風(fēng)公司、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和長城汽車則分別位列第七至第十名。東風(fēng)公司銷量同比下降28.8%，至47萬輛；北汽集團(tuán)銷量超過40萬輛，同比增長6%；廣汽集團(tuán)銷量為37.1萬輛，同比下滑9.42%；長城汽車銷量為25.68萬輛，同比下降6.73%。

進(jìn)入5月，各大汽車集團(tuán)紛紛公布了4月份的銷量數(shù)據(jù)。長城汽車率先在5月1日晚間發(fā)布，4月銷量達(dá)到100061輛，同比增長5.55%。其中，哈弗品牌銷量同比增長20.6%，坦克品牌銷量穩(wěn)健，魏牌和歐拉品牌也各有表現(xiàn)。

吉利汽車隨后發(fā)布數(shù)據(jù)，4月銷量高達(dá)234112輛，同比增長53%，新能源車銷量占比達(dá)到54%。吉利銀河、領(lǐng)克等品牌表現(xiàn)搶眼，尤其是吉利銀河，環(huán)比增長7%，同比增長高達(dá)281%。

比亞迪在當(dāng)晚稍晚時候發(fā)布數(shù)據(jù)，4月全系車型銷量達(dá)到380089輛，同比增長21.3%。其中，王朝和海洋系列銷量占據(jù)大頭，秦、漢、宋等車型繼續(xù)領(lǐng)跑市場。方程豹汽車和騰勢汽車也各有佳績，但豪華越野品牌仰望銷量尚待提升。

中國一汽和奇瑞集團(tuán)也在5月1日晚間發(fā)布了銷量數(shù)據(jù)。中國一汽4月整車銷量突破23.87萬輛，同比增長3.5%。其中，自主品牌乘用車和新能源車型銷量均實現(xiàn)大幅增長，合資品牌也穩(wěn)居行業(yè)頭部陣營。奇瑞集團(tuán)4月銷售汽車突破20萬輛，同比增長10.3%，出口量繼續(xù)保持中國第一。

在其他汽車集團(tuán)中，上汽大眾、上汽乘用車、上汽通用五菱等品牌也各有表現(xiàn)。長安汽車與華為、寧德時代合作的阿維塔品牌4月銷量創(chuàng)歷史新高，深藍(lán)汽車也保持穩(wěn)健增長。東風(fēng)公司旗下嵐圖汽車和東風(fēng)納米等品牌也實現(xiàn)了銷量的連續(xù)增長。

在造車新勢力方面，零跑汽車以41039輛的交付量領(lǐng)跑，同比增長173%。小鵬汽車、理想汽車、小米汽車和蔚來公司也各有佳績。其中，小鵬汽車4月交付量同比增長273%，理想汽車保持穩(wěn)定增長，小米汽車則在新興市場中嶄露頭角。蔚來公司4月交付新車23900輛，同比增長53%，樂道品牌也實現(xiàn)了不錯的銷量。