阿斯頓·馬丁在豪華SUV市場上再次發力，推出了全新DBX S車型，旨在進一步鞏固其在高性能SUV領域的領先地位。盡管面臨法拉利Purosangue和蘭博基尼Urus SE等強勁對手的挑戰，但DBX S憑借其卓越的性能和定制化的豪華配置，依然展現出了強大的競爭力。
DBX S在外觀上進行了多處升級，車側可選裝碳纖維材質的車外后視鏡與側裙，前葉子板則鑲嵌著醒目的紅色“S”標識。車尾部分更是煥然一新，重新設計的后保險杠、底盤分流器以及垂直堆棧的4出式排氣尾管，不僅提升了視覺效果，還減輕了車重。DBX S還提供了3種獨特的運動型涂裝，讓每一輛車都彰顯出獨特的個性。
進入車內，DBX S的座艙同樣充滿了“S”車型的專屬氣息。座椅與頂篷（需搭配碳纖維車頂）采用了大量輕量化的Alcantara類麂皮布料，座椅上繡有“S”標識，頭枕則鑲嵌著阿斯頓·馬丁的廠徽。紅色的安全帶更是為內飾增添了一抹運動激情。
在娛樂系統方面，DBX S搭載了阿斯頓·馬丁最先進的信息娛樂系統，并采用了全新的座艙架構。標配的800W功率、14支喇叭的高級音響系統，提供了QuantumLog環繞音效，為駕乘者帶來沉浸式的聽覺享受。還可選配與Bowers & Wilkins共同開發的頂級音響系統，23支喇叭、1600W功率的環繞音響系統，讓駕乘體驗更加舒適。
動力方面，DBX S搭載了與DBX707相同的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，但經過重新調校后，最大馬力提升了20匹，達到了驚人的727匹。配合更快的9速手自一體變速箱和可調整輸出比例的四輪驅動系統，DBX S從靜止加速到時速100公里僅需3.3秒，而時速200公里的加速時間則縮短了0.3秒，達到了11.4秒。極速更是達到了驚人的時速310公里。
為了進一步提升性能，DBX S還可選配碳纖維車頂和23吋鎂合金輪圈，分別能減輕車重18公斤和19公斤簧下重量。同時，取消車頂行李架的配置，進一步減輕了車重。在底盤設定方面，DBX S的轉向反應加快了4%，懸掛系統也經過了重新調校，兼顧了日常行駛的舒適性和激烈駕駛時的動態穩定性。DBX S還標配了制動性強大的碳纖陶瓷剎車系統，為駕駛者提供了更加安全、可靠的駕駛體驗。
