法拉利近日在萬(wàn)眾矚目中揭曉了其最新力作——296 Speciale及其敞篷版本，此舉標(biāo)志著該品牌在全面擁抱純電時(shí)代前夕，對(duì)其混合動(dòng)力系列進(jìn)行的一次重要革新。

這款新車根植于2021年推出的法拉利296，雖已步入產(chǎn)品周期的尾聲，卻通過(guò)此次升級(jí)煥發(fā)了新生。法拉利首席營(yíng)銷與商務(wù)官Enrico Galliera強(qiáng)調(diào)，296 Speciale不僅在重量上有所減輕，更在性能與駕駛體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了飛躍，其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也得到了顯著提升。

Galliera明確表示：“這款車型并非為大眾市場(chǎng)而生，我們無(wú)意借此拓寬客戶基礎(chǔ)。它專為那些深諳法拉利精髓、追求極致駕駛激情的忠實(shí)擁躉打造?！?/p>

在動(dòng)力方面，296 Speciale搭載了一臺(tái)3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)700馬力，輔以電動(dòng)系統(tǒng)提供的額外180馬力，動(dòng)力表現(xiàn)令人矚目。為了減輕車重，法拉利采用了碳纖維輪轂、保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，同時(shí)，懸架彈簧、排氣系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部件均選用了鈦材。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與曲軸箱經(jīng)過(guò)輕量化處理，渦輪重量也減輕了1.2公斤。最終，硬頂版296 Speciale的整車重量?jī)H為1410公斤，而敞篷版Spider則為1460公斤。

據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于明年第一季度開(kāi)始交付，而敞篷版“296 Speciale A”則將在第二季度上市。為了進(jìn)一步提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，法拉利引入了名為“氣動(dòng)阻尼器”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)能夠引導(dǎo)氣流從車頭穿過(guò)車底，再繞至引擎蓋和擋風(fēng)玻璃上方。車頭配備的通風(fēng)減壓口與尾部獨(dú)特的“蝙蝠翼”結(jié)構(gòu)相結(jié)合，有效優(yōu)化了氣流管理。

新款尾翼的加入更是錦上添花，它增設(shè)了“中位”檔位，這是GTB車型所不具備的功能。得益于這些設(shè)計(jì)，296 Speciale的0-100公里加速時(shí)間僅需2.8秒，極速更是突破了330公里/小時(shí)。

在價(jià)格方面，296 Speciale在意大利的售價(jià)為40.7萬(wàn)歐元（約合337.1萬(wàn)元人民幣），敞篷版則為46.2萬(wàn)歐元（約合382.7萬(wàn)元人民幣），這一價(jià)位定位在法拉利的中高端市場(chǎng)區(qū)間。

此次法拉利推出的296 Speciale及其敞篷版本，無(wú)疑是對(duì)其混合動(dòng)力系列的一次精彩演繹，也為那些追求極致駕駛體驗(yàn)的法拉利擁躉們帶來(lái)了全新的選擇。