領(lǐng)克900，這款被譽為“杭州灣攬勝”的全尺寸SUV，自發(fā)布以來便引起了廣泛關(guān)注。其獨特的定位和親民的價格策略，無疑給高端SUV市場帶來了不小的沖擊。

領(lǐng)克900基于全新的SPA Evo架構(gòu)打造，車身長達(dá)5米，提供6座布局，不僅滿足了家庭出行的需求，更在設(shè)計和配置上展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。該車型提供了燃油和混動兩種動力選擇，起售價僅為29.99萬元，這一價格策略直接觸及了眾多主流品牌的客戶群體，包括BBA、問界、騰勢和理想等。

上市僅一小時，領(lǐng)克900的大定訂單便已經(jīng)破萬，這一市場表現(xiàn)無疑證明了其強大的吸引力和消費者的認(rèn)可。甚至，連一些原本對其他品牌車型感興趣的消費者，也開始轉(zhuǎn)而關(guān)注領(lǐng)克900。例如，有同事的退休老父親，原本在看問界M8，也打電話來詢問領(lǐng)克900的情況。

此次領(lǐng)克900共推出了四個配置版本，相比預(yù)售價普遍降低了2萬元以上。具體價格如下：1.5T Halo版30.99萬元，1.5T Ultra版33.69萬元，2.0T Ultra版36.69萬元，以及頂配的2.0T 探索版41.60萬元。領(lǐng)克還推出了限時1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠和1萬元的置換補貼，使得起售價進(jìn)一步降低至30萬元以下。

領(lǐng)克900在配置上的刀法同樣精準(zhǔn)，讓人難以挑剔。從入門的1.5T Halo版開始，就配備了FlymeAuto車機系統(tǒng)、哈曼卡頓音響，以及天地門、電動踏板、外放電、第三排座椅通風(fēng)按摩等實用配置。這些配置無疑提升了車內(nèi)人員的舒適度和便利性。

1.5T Ultra版則在基礎(chǔ)上增加了空氣懸架、21寸大輪轂、車頭和后排屏幕以及可180°旋轉(zhuǎn)的第二排座椅等享受性配置。這些配置不僅提升了駕駛感受，更增加了車內(nèi)的娛樂性和互動性。因此，這個版本被認(rèn)為是最具性價比的選擇。

而到了2.0T Ultra版和探索版，領(lǐng)克900則開始展現(xiàn)出明顯的個性化差異。2.0T Ultra版雖然發(fā)動機馬力更大，但電機功率稍小，零百加速僅比1.5T Ultra版快0.2秒。不過，這個版本具有拖車資質(zhì)，可選裝電動拖車鉤，適合有房車露營需求的消費者。探索版則更加小眾，采用了三電機系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)630kW，零百加速僅需4.3秒，并配備了后輪轉(zhuǎn)向電機，實現(xiàn)了類似騰勢的“神龍擺尾”功能。

在試駕過程中，領(lǐng)克900的油門匹配表現(xiàn)出色，開合線性，懸掛調(diào)校也偏向家用，無法支撐激烈駕駛。因此，對于追求駕駛溝通感的消費者來說，或許需要有所取舍。不過，對于家庭出行來說，領(lǐng)克900無疑是一個極佳的選擇。

領(lǐng)克900全系都配備了激光雷達(dá)，1.5T版本使用Orin-X芯片，2.0T版本則采用了最新的Thor芯片。然而，在試駕時智駕功能尚未開放。考慮到當(dāng)前智駕技術(shù)的實際表現(xiàn)和市場接受程度，消費者在選擇時仍需謹(jǐn)慎。

領(lǐng)克900的上市，無疑給高端SUV市場帶來了新的競爭格局。其獨特的定位和親民的價格策略，使得眾多消費者開始重新審視這一市場。對于領(lǐng)克來說，這無疑是一個展現(xiàn)其品牌戰(zhàn)斗力和市場洞察力的絕佳機會。