近日，在一家汽車維修廠內，一輛現(xiàn)代途勝正在進行常規(guī)保養(yǎng)，項目包括更換機油、機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。這輛車已經(jīng)行駛超過4萬公里，使用年限也超過了6年，車主對車輛內部的狀況心存疑慮，尤其是發(fā)動機的健康情況。

為了更準確地了解車輛的歷史，維修師傅首先檢查了輪胎的生產(chǎn)日期。輪胎上標記的“3517”意味著這些輪胎是在2017年的第35周生產(chǎn)的。考慮到車主提到他在2018年初購入了這輛車，輪胎的使用年限與車輛購買時間相吻合。而且，輪胎的狀態(tài)相當良好，顯示出車主對車輛的精心保養(yǎng)。

接下來，維修師傅對車輛的前部底盤進行了檢查，發(fā)現(xiàn)所有橡膠部件均保持良好狀態(tài)，沒有出現(xiàn)破損情況。在后部懸架方面，多連桿獨立懸架的各個連接膠套和球頭同樣表現(xiàn)良好。

在進行底盤檢查后，維修師傅開始給發(fā)動機添加機油。為了節(jié)約成本，他們選擇使用性價比更高的大桶機油。在添加機油的過程中，維修師傅還向車主解釋了如何通過觀察機油蓋和機油尺來評估發(fā)動機的保養(yǎng)狀況。幸運的是，這輛車的機油蓋內側并未發(fā)現(xiàn)過多的黑色積碳，表明發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)狀況良好。

維修師傅還檢查了發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)膨脹水壺，發(fā)現(xiàn)液位處于下限，需要進行補充。同時，火花塞的點火電極狀態(tài)良好，但存在積碳。為了更深入地了解發(fā)動機內部的燃燒室狀況，維修師傅使用了專用內窺鏡進行檢查。

內窺鏡的探頭深入缸筒內部，另一端連接在電腦屏幕上，顯示出了活塞頂部的詳細情況。結果顯示，活塞中間部分相對干凈，但邊緣卻積聚了大量的黑色積碳。維修師傅解釋說，這些積碳如果脫落，可能會卡在活塞環(huán)與缸筒之間，導致燒機油或拉缸的問題。活塞中間沒有積碳的原因在于噴油嘴的噴油角度，它正對活塞中間，使得該區(qū)域不易形成積碳。

對于發(fā)動機出現(xiàn)積碳的問題，維修師傅指出，這可能是由于車主的駕駛習慣不佳，如行駛中舍不得踩油門，導致發(fā)動機長期處于低轉速狀態(tài)，以及發(fā)動機保養(yǎng)不及時所致。車主表示將采納維修師傅的建議，改善駕駛習慣，并定期進行發(fā)動機保養(yǎng)，以確保車輛的良好運行狀況。