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車展新風(fēng)向:消費(fèi)電子鏈主企業(yè)齊聚,車載業(yè)務(wù)步入快速增長(zhǎng)期

   時(shí)間:2025-04-26 16:56:51 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在上海車展的喧囂中,財(cái)聯(lián)社記者深入探訪,發(fā)現(xiàn)了一股從消費(fèi)電子領(lǐng)域跨界涌入的強(qiáng)勁勢(shì)力。眾多在2020至2021年間積極進(jìn)軍車規(guī)級(jí)零部件的企業(yè),如今已步入收獲期,2023至2024年間紛紛開始出貨,業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。盡管新業(yè)務(wù)在整體營(yíng)收中的占比尚小,但其發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。

車展現(xiàn)場(chǎng),一位華勤技術(shù)的工作人員透露,隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作的日益緊密,車規(guī)級(jí)零部件的驗(yàn)證周期顯著縮短,從傳統(tǒng)的2-3年加速至9-18個(gè)月。這一變化無(wú)疑為企業(yè)的快速發(fā)展鋪平了道路。

消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)此次集體亮相車展,成為一大亮點(diǎn)。面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起以及傳統(tǒng)消費(fèi)電子市場(chǎng)的疲軟,這些企業(yè)紛紛將目光投向了新能源車領(lǐng)域,尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。群智咨詢的資深分析師陶揚(yáng)指出,傳統(tǒng)消費(fèi)電子零部件廠商進(jìn)軍車載電子產(chǎn)品具有顯著優(yōu)勢(shì),包括生產(chǎn)規(guī)模大、工藝成熟以及成本控制經(jīng)驗(yàn)豐富等。

從車展展品來(lái)看,消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化應(yīng)用,并成功進(jìn)入Tier1供應(yīng)鏈。江波龍汽車市場(chǎng)總監(jiān)王作鵬表示,公司自2020年推出車規(guī)級(jí)eMMC產(chǎn)品以來(lái),不斷與主機(jī)廠和Tier 1尋求合作,產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域不斷拓寬。在本次車展上,江波龍更是推出了市場(chǎng)上稀缺的車規(guī)級(jí)LPDDR4x產(chǎn)品,展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力。

深天馬A作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)軍車規(guī)級(jí)領(lǐng)域的顯示廠商之一,此次車展帶來(lái)了CMS電子后視鏡系統(tǒng)與OLED軒轅曲面座艙顯示兩大創(chuàng)新產(chǎn)品,進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品矩陣。同時(shí),公司還展示了領(lǐng)先的MicroLED HUD顯示產(chǎn)品,雖然目前仍在與車廠進(jìn)行概念創(chuàng)新,但預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上車。

國(guó)產(chǎn)SOC芯片廠商瑞芯微也在此次車展上展示了其在智能座艙、車載音頻、車載視覺及AI技術(shù)四大核心領(lǐng)域的產(chǎn)品。瑞芯微的工作人員表示,公司的車規(guī)產(chǎn)品已經(jīng)從后裝市場(chǎng)逐步向前裝市場(chǎng)拓展,今年還將推出車規(guī)級(jí)的算力芯片,以搶占市場(chǎng)份額。

陶揚(yáng)分析指出,國(guó)產(chǎn)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈廠商在顯示屏、智能座艙芯片、存儲(chǔ)芯片、精密結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域的上車進(jìn)度較快,而部分高端模擬芯片和電源管理芯片等產(chǎn)品則進(jìn)展相對(duì)緩慢。隨著車載投影等新興市場(chǎng)需求的涌現(xiàn),傳統(tǒng)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈廠商也迎來(lái)了新的機(jī)遇。極米科技在本次車展上展出了多款車載投影產(chǎn)品,預(yù)計(jì)今年上半年將帶來(lái)車載業(yè)務(wù)營(yíng)收。

隨著車規(guī)產(chǎn)品的大規(guī)模導(dǎo)入和產(chǎn)業(yè)驗(yàn)證期的縮短,車載業(yè)務(wù)已經(jīng)成為零部件廠商的重要業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)極。然而,面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的挑戰(zhàn),部分零部件廠商的車載業(yè)務(wù)增速也開始放緩。對(duì)此,多位受訪人士認(rèn)為,國(guó)內(nèi)廠商需要進(jìn)一步提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力及不可替代性,尋求在國(guó)產(chǎn)化較低的領(lǐng)域取得突破。

陶揚(yáng)還提出了一個(gè)頗具前瞻性的觀點(diǎn),認(rèn)為具身智能機(jī)器人可能是下一個(gè)頗具潛力的增長(zhǎng)賽道。隨著AI技術(shù)的迅速發(fā)展,具身機(jī)器人具備強(qiáng)大的類人智能思維和行動(dòng)的可能性,在制造業(yè)、社會(huì)服務(wù)等應(yīng)用場(chǎng)景中具有廣泛的應(yīng)用前景。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈廠商可快速將技術(shù)遷移到人形機(jī)器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用,從而開辟新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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