在2025年上海國際車展的盛會上，福瑞泰克公司以其“智行新高度”為主題，隆重推出了輔助駕駛領域的多項前沿技術和創新產品，吸引了業界的廣泛關注。該公司依托其智能駕駛平臺ODIN3.0，展示了一系列具備卓越性能的新品，旨在推動全民輔助駕駛技術的普及。

福瑞泰克董事長兼CEO張林博士在發布會上介紹，公司推出的高分辨率攝像頭模組，不僅具有低耦合、高可靠性的特點，還搭載了公司自主研發的波導技術前、角雷達產品。同時，面向量產市場的“智享全民版”解決方案，更是展現了福瑞泰克在推動智能駕駛輔助技術普及方面的技術實力和戰略布局。

“智享全民版”解決方案集成了福瑞泰克全棧自研的ODIN3.0平臺化能力，將軟硬件一體化，為用戶提供更加親民、高效的智能駕駛體驗。張林強調，福瑞泰克憑借豐富的量產經驗和在域控領域的深厚技術積累，使得ADC25-J域控制器能夠完美融合公司先進的雷達和攝像頭模組產品，同時最大限度地發揮云端大數據閉環平臺的優勢。在升級先進AI算法的同時，福瑞泰克并沒有盲目追求大算力，而是憑借其強大的工程創新能力，將先進的智駕算法巧妙地部署在中等算力平臺上。

自公司成立以來，福瑞泰克一直致力于為用戶提供精準預警與智能決策，已經為超過300萬用戶提供了智能守護，累計安全行駛里程達到400億公里，成功規避了600萬次潛在碰撞，行車安全風險降低了47%。張林表示，福瑞泰克始終將用戶的安全放在首位，對市場懷有敬畏之心，讓技術真正服務于用戶的真實需求。

福瑞泰克還發布了多款領先的傳感器產品，包括超高分辨率的3百萬環視（AVC31）、周視攝像頭模組（SVM30）和8百萬雙目前視攝像頭模組（FVM83/84），以及搭載自研波導技術的前、角雷達（FVR50和CVR50）。這些產品不僅提升了細節的捕捉能力，還通過算法加持，有效降低了干擾對感知性能的影響。

福瑞泰克首席科學家沈駿強博士在發布會上宣布，福瑞泰克已經進入ODIN3.0階段。從ODIN1.0的傳感器、控制器、軟件和算法、數據閉環平臺體軟硬一體化架構的搭建，到ODIN2.0提出關注用戶全生命周期體驗的“智駕平臺即服務”商業戰略，再到如今將AI大模型作為ODIN3.0的底座，福瑞泰克的技術創新和工程創新效率不斷得到升級。

在4D成像技術方面，福瑞泰克也取得了顯著進展。其超高密度點云和超強感知能力不斷突破性能邊界，行人檢測距離可達200米以上，角分辨率可提升至0.1°。即使在雨雪、霧霾等復雜惡劣環境下，也能保障弱目標的穩定輸出。沈駿強表示，通過AI賦能，福瑞泰克重構了雷達回波信號，大幅提升了角分辨率。

福瑞泰克的雷達感知技術也得到了AI多維賦能。隨著L2+/L2++級輔助駕駛功能的加速普及，高階駕駛正逐步向城區復雜場景滲透，對雷達提出了更高要求。因此，福瑞泰克推出了衛星架構的雷達感知技術，通過AI技術對雷達原始信號和視覺信號進行集中增強處理，實現360°全面感知。同時，其衛星雷達還具備智瞳技術，可以實現常規、凝視、泊車多模式智能切換，充分發揮福瑞泰克作為一整套系統解決方案商的獨特優勢。