申通快遞近期邁出重大步伐，正式引入36輛DeepWay深向智能新能源重卡，這批車輛將部署在江浙滬地區的23條關鍵運輸線路上，專注于區域分撥中心間的高頻次干線運輸任務。此舉不僅開創了快遞行業大規模應用新能源重卡的先河，也象征著快遞物流領域正式邁入電動化的全新紀元。
隨著快遞業務量的持續激增，僅在2024年，申通快遞便處理了超過1745億件包裹。然而，業務擴展的同時，行業也面臨著減少碳排放與成本控制的兩難挑戰。特別是干線運輸環節，作為快遞網絡中的能耗與人力消耗大戶，對運輸工具的效能、經濟性與裝載能力提出了極高要求。
面對這一背景，快遞運輸工具的革新變得迫在眉睫。盡管電動重卡在過去主要局限于港口、礦山等封閉短途場景，受限于續航與充電設施的不完善，但申通快遞此次將深向電動重卡引入高頻、高強度的干線物流體系，不僅是對電動重卡技術的一次實戰檢驗，更打破了其僅適用于短途運輸的傳統觀念。隨著基礎設施的不斷升級和電驅技術的持續進步，電動重卡正逐漸展現出服務中長途復雜運輸網絡的能力。
新一代新能源重卡通過底盤電池一體化、電驅橋結構以及整車輕量化設計，實現了貨箱容積9.6%的提升，相當于每趟運輸可多裝載1.3噸貨物，顯著提升了能耗效率與裝載空間。此次交付的車輛，采用正向設計的低風阻外觀與高集成電驅系統，實測單位電耗僅為1.15度/公里，單次續航里程高達600公里，月運營里程可達9000至15000公里，完全滿足了區域快遞干線的持續運營需求。
智能駕駛技術的提升也是電動重卡得以進入快遞行業的重要因素。這批車輛搭載了L2級輔助駕駛系統，在長距離夜間駕駛、繁忙園區調度等復雜場景中，能夠顯著減輕駕駛員疲勞，提升運輸安全性與效率。同時，在“雙碳”目標的推動下，電動重卡以其零排放的優勢，成為了快遞物流領域可持續發展的關鍵驅動力。據估算，與傳統燃油車相比，每臺新能源重卡每年可減少32,100噸柴油消耗，為物流企業有效減輕了碳排放壓力，為綠色低碳轉型注入了新活力。
申通快遞此次部署新能源重卡，不僅為行業提供了一個“動力強勁、裝載量大、管理高效”的成功范例，也標志著快遞干線運輸正逐步從試驗階段邁向規模化運營的全新探索。隨著更多實際場景的應用與運營數據的積累，電動重卡有望在快遞物流主干網絡中發揮愈發重要的作用，加速推動整個行業向綠色、智能、高效的方向邁進。
