在近日舉辦的一場重要發(fā)布會上，星途品牌以煥新姿態(tài)亮相，不僅發(fā)布了全新品牌標識，更在產(chǎn)品規(guī)劃、技術布局及戰(zhàn)略方向上展開全面革新。此次發(fā)布的視覺標識采用更具現(xiàn)代感的色調，旨在契合年輕消費群體的審美偏好，同時品牌定位、使命與愿景的同步升級，為其未來發(fā)展錨定了清晰路徑。活動現(xiàn)場，星途ES8、ET8、ET9及ES7 GT四款新車完成首秀，引發(fā)行業(yè)關注。

品牌戰(zhàn)略層面，星途推出“4+4+X”產(chǎn)品矩陣規(guī)劃。四大核心車系涵蓋ET系列（SUV）、ES系列（轎車）、E0系列（旗艦車型）及EX系列（跨界車型），形成覆蓋多細分市場的產(chǎn)品譜系；四大技術平臺包括M3X火星架構2.0、專屬純電平臺、增程平臺與混動平臺，為動力系統(tǒng)多元化提供支撐；字母“X”則代表面向MPV、轎跑等品類的拓展計劃，旨在通過品類創(chuàng)新擴大市場份額。技術部署方面，品牌宣布2026年將首發(fā)搭載Carmind2.0+AIOS 8397芯片，全系車型標配獵鷹700系列智能輔助駕駛系統(tǒng)與單顆激光雷達，同年量產(chǎn)首發(fā)3顆激光雷達的獵鷹900系統(tǒng)。L4級無人商業(yè)化運營將于海內外同步啟動，相關車輛將配備8顆激光雷達，而音響系統(tǒng)則升級為伯牙知音頌系列32揚聲器配置。

動力與操控領域的技術突破成為另一焦點。2026年，星途產(chǎn)品將搭載鯤鵬天擎混動技術、第七代2.0TGDI發(fā)動機及第七代變速箱，電驅系統(tǒng)采用軸向磁通雙矢量電機與高速大功率電機組合，配合犀牛電池與迅龍秒充技術實現(xiàn)快速補能。底盤方面，火星架構、雪豹四驅、飛魚底盤、飛魚E 4輪EMB及飛魚i 4合1智能行駛單元等技術整合，將進一步提升車輛操控性能與駕駛體驗。

運動化戰(zhàn)略成為此次發(fā)布的亮點之一。星途與勒芒24小時耐力賽主辦方ACO簽署合作協(xié)議，發(fā)布“勒芒之路”五年計劃，宣布以廠商車隊身份進軍世界頂級賽事體系。該計劃分三步實施：首年啟動“星途統(tǒng)規(guī)賽”建立本土耐力賽選拔體系，次年參與亞洲勒芒系列賽積累經(jīng)驗，最終目標組建“星途勒芒車隊”征戰(zhàn)勒芒24小時正賽。雙方還將在蕪湖合作建設勒芒認證賽道，推動賽事文化本土化。星途明確表示，將把賽道作為技術驗證的“終極實驗室”，通過極限環(huán)境測試反哺量產(chǎn)車研發(fā)。

四款新車中，ES7 GT以家族最新設計語言詮釋動感美學。封閉式前臉搭配貫穿式LED燈帶，狹長大燈組與通風口設計強化運動氣息；21英寸半封閉輪圈與半隱藏式門把手降低風阻，車尾擾流板與擴散器裝飾面板提升視覺張力。動力方面，增程系統(tǒng)與三電機組合實現(xiàn)3秒級零百加速，綜合續(xù)航超1700公里，1000V兆瓦閃充技術支持5分鐘補能450公里。ES8則延續(xù)獵風車型的激進風格，窄條幅格柵與隱藏式大燈營造未來感，智能交互屏與嵌套式前艙蓋彰顯科技屬性。車內配備15.6英寸中控屏與8295芯片，支持鴻蒙生態(tài)互聯(lián)，雙無線快充與運動方向盤提升實用性。動力搭載30000轉電機與四輪轉向技術，極速達260km/h，800V固態(tài)電池提供1500公里純電續(xù)航。

ET8作為中大型SUV，在家族設計基礎上優(yōu)化比例，封閉式格柵與直瀑式元素提升辨識度，隱藏式門把手與新樣式輪圈暗示低風阻設計。ET9則以硬朗線條塑造力量感，分體式大燈與肌肉感發(fā)動機蓋凸顯個性，車頂激光雷達預示高階智駕能力，對開式車門與天地門后備廂開啟方式成為設計亮點。據(jù)集團銷量數(shù)據(jù)顯示，星途品牌11月銷售12,021輛，1-11月累計銷量突破10萬輛，隨著新產(chǎn)品策略落地與多款車型投放，其市場競爭力有望進一步增強。