“十幾萬預算，想買臺空間大、油耗低，開出去還有面子的SUV？”過去聽到這種需求，多數人會覺得不太現實。但最近，一位同事用實際行動給出了新答案——他提了輛傳祺向往S7，不僅滿足上述條件，還讓不少人誤以為換了豪車。

這位同事姓王，平時精打細算慣了。車子停在公司樓下那天，幾個年輕同事圍著轉了一圈，直接調侃：“王哥，換攬勝了？”老王笑著擺手，心里卻樂開了花。他算過一筆賬：家到公司往返不到30公里，115公里的純電續航，充滿電只要十幾塊，能跑三天半。市區通勤時，發動機幾乎不啟動，完全像臺純電車。上個月電費不到150元，油費只因跑了兩趟短途高速加了200元，到現在還沒用完。對比之前每月動輒一千五六的油費，他直言：“油費焦慮沒了，一個月省出一臺手機錢。”對于每天通勤50公里以內的人來說，這種成本優勢確實誘人。

空間和外觀是這輛車的另一大亮點。車長4米9，寬1米95，停在標準車位里，兩邊幾乎沒剩余空間。老王說，他老婆最滿意后備箱——兒童推車、露營裝備隨便塞，回老家還能裝下父母準備的特產。外觀上，側面線條和懸浮車頂設計，確實有幾分攬勝的厚重感。用老王的話說：“雖然知道不是路虎，但花這個錢，能買到這么大、樣子挺唬人的車，心里挺值。”內飾方面，兩塊大屏搭載高通8295芯片，反應速度快，語音識別還能聽懂他的方言，這點讓他很滿意。

不過，老王也坦言，這車并非完美。品牌是第一個“短板”——開回老家，親戚問“這大車得三十萬吧？”，他一說十六七萬，對方表情就微妙起來。“面子這東西，虛是虛，但繞不開。”他總結道。空間上，雖然2米88的軸距讓后排足夠寬敞，但和寶馬X5超過3米1的軸距相比，后排的“奢侈感”確實有差距。底盤調校偏舒適，過濾小顛簸不錯，但高速過彎時，側傾感比更貴的豪華SUV明顯。老王說：“它給的是這個價位里越級的體驗，但拿60萬的標準要求它，肯定不現實。”

銷量數據也引發過討論——上市12小時訂單破萬，但幾個月總交付量才八千多臺。老王買車時也猶豫過，怕成“小眾車主”。但他想法務實：“這就是臺家用工具車，配置足、空間大、用電省錢，質量有廣汽背書，核心需求都滿足了。銷量高低是廠家的事，我車價實惠就行。”

如果你正在選車，預算卡在20萬內，想要綠牌、無續航焦慮，還能滿足全家出行的大空間SUV，向往S7值得列入備選清單，親自試駕體驗。不過，買車前建議先問自己三個問題：第一，是否有方便的充電條件（家里或單位能裝充電樁，體驗會大幅提升）？第二，是否真的需要這么大的車（日常停車是否方便）？第三，能否接受它相對“低調”的品牌身份？想清楚這三點，才能判斷這輛車是否適合自己。