近日，蘋(píng)果在Apple Maps應(yīng)用中悄然移除了“Flyover City Tours”（城市飛越導(dǎo)覽）這一自動(dòng)化游覽功能。該功能曾允許用戶以空中視角自動(dòng)漫游全球主要城市的標(biāo)志性景觀，但據(jù)多方消息確認(rèn)，其選項(xiàng)在iOS系統(tǒng)更新時(shí)被正式下線，且未引發(fā)廣泛討論。這一調(diào)整雖未在用戶群體中掀起波瀾，卻標(biāo)志著蘋(píng)果對(duì)地圖服務(wù)功能的一次精細(xì)化篩選。

“Flyover City Tours”功能最早于2014年隨iOS 8和OS X Yosemite系統(tǒng)同步推出，依托高精度3D建模與航拍影像技術(shù)，為用戶打造沉浸式空中游覽體驗(yàn)。用戶只需在地圖中搜索支持的城市，點(diǎn)擊Flyover圖標(biāo)，即可啟動(dòng)預(yù)設(shè)路徑的自動(dòng)飛行視頻，沿途展示著名建筑、公園及文化地標(biāo)。盡管初期覆蓋了紐約、巴黎、東京等數(shù)百座城市，但因使用場(chǎng)景較為局限，其下線并未引發(fā)大規(guī)模用戶反饋。蘋(píng)果內(nèi)部人士透露，該功能的維護(hù)成本與用戶活躍度不成正比，或?yàn)檎{(diào)整主因。

需明確的是，此次調(diào)整僅針對(duì)“自動(dòng)導(dǎo)覽”模塊，Apple Maps的核心Flyover 3D影像功能仍保留。目前，全球超過(guò)350個(gè)城市的鳥(niǎo)瞰式3D視圖持續(xù)開(kāi)放，用戶可手動(dòng)縮放、旋轉(zhuǎn)地圖，并細(xì)致瀏覽建筑物的屋頂結(jié)構(gòu)、街道布局甚至植被分布。這些高精度模型由搭載專業(yè)測(cè)繪設(shè)備的小型飛機(jī)采集數(shù)據(jù)生成，其細(xì)節(jié)呈現(xiàn)能力在同類服務(wù)中處于領(lǐng)先地位。例如，用戶可清晰觀察到巴黎埃菲爾鐵塔的金屬支架紋理，或紐約中央公園的步道走向。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，蘋(píng)果此次功能調(diào)整或與優(yōu)化資源分配有關(guān)。盡管自動(dòng)導(dǎo)覽功能技術(shù)先進(jìn)，但其使用場(chǎng)景相對(duì)垂直，難以覆蓋大眾用戶需求。相比之下，保留的3D影像功能更具實(shí)用性，既能滿足用戶探索城市的需求，也能為開(kāi)發(fā)者提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。此次變動(dòng)未影響Apple Maps的基礎(chǔ)導(dǎo)航服務(wù)，用戶仍可正常使用路線規(guī)劃、實(shí)時(shí)交通查詢等功能。