我國空間站即將迎來重大升級，新核心艙設(shè)計方案近日在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議。這一擴(kuò)建計劃并非臨時起意，而是基于當(dāng)前空間站運營中暴露的實際需求——隨著科學(xué)實驗項目的激增與國際合作的深化，原有"三室一廳"的構(gòu)型已難以滿足發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計，截至2024年底，空間站已累計完成181項實驗，產(chǎn)生超過300TB科研數(shù)據(jù)，實驗機柜長期處于滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，多個新項目仍在排隊等待入駐。

對接能力的瓶頸同樣突出。現(xiàn)有天和核心艙僅配備三個對接口，導(dǎo)致載人飛船、貨運飛船與實驗設(shè)備的對接經(jīng)常出現(xiàn)"交通擁堵"。更嚴(yán)峻的是，未來規(guī)劃中的巡天望遠(yuǎn)鏡對接與載人登月中繼任務(wù)，對空間站的承載能力提出了更高要求。航天八院805所公布的擴(kuò)展艙段數(shù)據(jù)顯示，新艙段總長17.261米、外直徑4.1米，采用工作艙、多用途艙、外掛式推進(jìn)艙與節(jié)點艙的模塊化設(shè)計，將徹底改變這一局面。

新核心艙的"兩門一窗"設(shè)計堪稱點睛之筆。兩扇外壁承壓門不僅可作為氣閘艙使用，讓航天員在艙內(nèi)完成壓力調(diào)節(jié)與航天服穿戴，避免"排隊出艙"的尷尬，更在緊急情況下提供雙重逃生通道。滑移門上的觀察窗則開創(chuàng)了艙內(nèi)觀測新模式——航天員無需出艙或依賴外部攝像頭，即可實時監(jiān)控機械臂作業(yè)、載荷安裝等操作，未來甚至能"近距離"觀察巡天望遠(yuǎn)鏡的工作狀態(tài)。這種設(shè)計既提升了任務(wù)效率，又增強了空間活動的安全性。

動力系統(tǒng)的升級同樣引人注目。擴(kuò)展艙段配備的4臺軌控發(fā)動機與32臺姿控發(fā)動機，將使空間站的軌道調(diào)整與姿態(tài)控制更加精準(zhǔn)穩(wěn)定。預(yù)留的多個對接口與載荷掛點，則讓貨運飛船、載人飛船乃至實驗設(shè)備的對接變得像"插U盤"般便捷。這種設(shè)計為空間站向"干"字構(gòu)型升級奠定了基礎(chǔ)，未來有望承載更多國際合作項目。

從科學(xué)研究角度看，擴(kuò)建后的空間站實驗空間將翻倍，可同時開展空間干細(xì)胞培養(yǎng)、新型材料合成等前沿實驗，"太空水稻"等突破性成果指日可待。國際合作層面，已有17個國家的23個項目確認(rèn)入駐，未來可能迎來更多外國航天員，空間站正逐步成為真正的"太空國際社區(qū)"。更長遠(yuǎn)來看，180噸級的"干"字構(gòu)型將具備載人登月中繼能力，成為"地月轉(zhuǎn)運站"，而當(dāng)前積累的艙段對接與能源管理技術(shù)，將為月球科研站、火星基地等深空探測項目提供寶貴經(jīng)驗。

這場看似微小的設(shè)計革新，實則標(biāo)志著中國航天從技術(shù)積累向創(chuàng)新引領(lǐng)的跨越。隨著新艙段發(fā)射日期的臨近，一個承載更多科學(xué)夢想、搭建更大探索平臺的太空家園，正徐徐展開它的壯麗畫卷。