據海外汽車媒體報道，中國新能源汽車領軍企業比亞迪正加速布局歐洲市場，計劃于明年推出首款專為歐洲消費者打造的插電式混合動力兩廂車——Dolphin G（海豚G）。這款定位B級市場的全新車型，將直接與大眾高爾夫GTE、豐田普銳斯等歐洲暢銷混動車型展開競爭。
作為比亞迪歐洲戰略的重要一環，Dolphin G并非簡單移植國內現有車型，而是基于歐洲市場特性全新開發。比亞迪副總裁李柯特別強調："中國市場對這類插混兩廂車的需求尚未顯現，Dolphin G是真正為歐洲用戶量身定制的產品。"該車車身尺寸約為4.3米長、1.8米寬，采用與國內元UP（海外版Atto 2 DM-i）共享的核心動力技術。
動力系統方面，Dolphin G搭載由1.5升四缸發動機與前置電機組成的混動系統，支持串聯和并聯兩種工作模式。參考Atto 2 DM-i的動力參數，該系統綜合功率可達193千瓦，綜合油耗約1.8升/百公里，純電續航里程約90公里。由于Dolphin G采用更低矮的兩廂車造型且車身更輕，其能效表現有望進一步提升。
生產布局上，比亞迪已確定在匈牙利工廠啟動歐洲本地化生產，首批投產車型包括Dolphin Surf和Atto 2，Dolphin G將隨后導入。這款新車將充實比亞迪在歐洲的混動產品線，與已推出的Seal U DM-i、Seal 6 DM-i、Atto 2 DM-i，以及騰勢B5四驅（方程豹豹5海外版）和騰勢Z9 GT共同形成完整的產品矩陣。
在英國市場，比亞迪即將推出Sealion 5 DM-i插混SUV，同時Atto 3的插混版本也已納入研發計劃，預計2027年前后進入市場。這一系列動作表明，比亞迪正通過多元化產品策略，全面滲透歐洲新能源汽車市場。
