寶馬正全力推進(jìn)“Neue Klasse”產(chǎn)品線的布局，計(jì)劃在2027年底前推出40款新車(chē)或改款車(chē)型。近日，外媒Carscoops曝光了下一代X7在德國(guó)進(jìn)行道路測(cè)試的最新諜照，引發(fā)廣泛關(guān)注。這款旗艦SUV的換代設(shè)計(jì)被認(rèn)為已超越中期改款的范疇，符合寶馬既定的更新節(jié)奏，畢竟現(xiàn)款X7在2022年才完成升級(jí)。

從外觀來(lái)看，新一代X7采用了分體式LED大燈設(shè)計(jì)，搭配尺寸更大的雙腎格柵，整體前臉更具辨識(shí)度。前包圍經(jīng)過(guò)重新塑形，進(jìn)氣口輪廓更加方正，大燈位置下移并收緊，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，輪拱造型清晰，傳統(tǒng)門(mén)把手被半隱藏式結(jié)構(gòu)取代，旨在優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。D柱區(qū)域的霍夫邁斯特拐角特征也得到進(jìn)一步強(qiáng)化，延續(xù)了寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

車(chē)尾部分目前仍處于高度保密狀態(tài)，測(cè)試車(chē)使用了臨時(shí)尾燈，但量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，提升科技感。內(nèi)飾方面，新車(chē)有望搭載Panoramic Vision“全景視覺(jué)”顯示系統(tǒng)，貫穿前風(fēng)擋下沿，并配備更大尺寸的中控屏、更智能的AI助手以及全新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)。整車(chē)算力將由全新的“Superbrains”中央計(jì)算系統(tǒng)提供支持，成為數(shù)字架構(gòu)的核心中樞。

在空間布局上，新一代X7將繼續(xù)提供七座三排布局，保持其作為寶馬大型SUV旗艦的定位，直接與奔馳GLS、沃爾沃EX90和XC90等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，測(cè)試車(chē)展示了四出排氣布局和大尺寸輪圈，暗示輕混V8版本仍將保留，并可能以M車(chē)型形式推出。同時(shí)，寶馬已確認(rèn)將首次引入純電動(dòng)iX7，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。

在平臺(tái)策略上，X7與iX7將不再區(qū)分燃油與純電專(zhuān)屬平臺(tái)，而是共用一套改進(jìn)后的CLAR架構(gòu)，以兼容不同動(dòng)力形式。寶馬M部門(mén)與Alpina還將打造高性能版本，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)極致性能的追求。根據(jù)現(xiàn)有信息，純電車(chē)型的最大輸出功率可能達(dá)到約671kW，表現(xiàn)值得期待。

雖然寶馬尚未正式公布新一代X7的上市時(shí)間，但內(nèi)部規(guī)劃指向2027年。與此同時(shí)，Carscoops還分享了一張基于諜照繪制的假想圖，為消費(fèi)者提供了更多想象空間。