在汽車產業智能化轉型浪潮中，高階輔助駕駛技術的規模化落地迎來重要突破。近日，國內智能駕駛計算方案提供商地平線與全棧智能駕駛技術企業元戎啟行宣布達成深度戰略合作，雙方將基于地平線最新一代征程6P計算平臺，共同開發具備行業領先性能、用戶體驗與成本優勢的高階輔助駕駛解決方案，推動智能駕駛技術從實驗室走向千家萬戶。

據合作協議顯示，此次技術融合將聚焦三大核心維度：通過元戎啟行自主研發的智能駕駛算法與地平線BPU納什架構的深度適配，實現560TOPS算力的高效利用；針對城市復雜路況與用戶高頻使用場景，優化感知、規劃與控制模塊的協同效率；在保障安全性的前提下，通過芯片級優化與量產工藝改進，顯著降低系統綜合成本。元戎啟行合伙人王田在簽約儀式上表示："智能駕駛的普惠化需要突破技術、成本與體驗的三重壁壘，此次合作正是通過軟硬協同創新構建差異化競爭力的關鍵實踐。"

地平線創始人兼CEO余凱博士透露，征程6P計算平臺專為智能汽車設計，其BPU納什架構可支持Transformer、BEV等前沿模型的實時推理，算力利用率較上一代提升300%。該平臺已通過車規級認證，具備量產成熟度，能夠滿足主機廠對穩定性與可靠性的嚴苛要求。元戎啟行CEO周光進一步解釋稱："通過將我們的全棧算法與地平線的計算平臺進行原子級優化，我們成功將端到端延遲控制在80毫秒以內，這在城市NOA場景中具有決定性優勢。"

行業分析指出，當前高階輔助駕駛市場正經歷從技術驗證到量產攻堅的關鍵轉折。根據第三方機構數據，2025年中國L2+級及以上智能駕駛車型滲透率預計突破40%，但成本過高、體驗參差等問題仍制約技術普及。此次合作通過整合芯片設計、算法開發、系統集成等產業鏈關鍵環節，為行業提供了軟硬協同創新的標桿案例。地平線首席生態官徐健博士強調："智能駕駛的競爭已進入系統級優化階段，單點技術突破難以支撐規模化落地，需要產業鏈各環節形成創新合力。"

技術細節方面，雙方聯合解決方案將采用動態算力分配技術，根據不同駕駛場景自動調節感知模塊的算力占比。在高速場景中，系統可調用70%算力用于長距離目標檢測；而在城市擁堵路段，則將60%資源分配給近距障礙物識別與路徑規劃。這種動態調度機制使系統在保持安全冗余的同時，能耗較傳統方案降低25%。元戎啟行工程團隊透露，該方案已通過10萬公里以上的真實道路測試，覆蓋雨雪霧等極端天氣與早晚高峰等復雜場景。

隨著合作進入實質階段，首批搭載該解決方案的量產車型預計將于2026年第二季度上市。據知情人士透露，已有多家頭部主機廠表達合作意向，涉及車型覆蓋15-35萬元價格區間。這項突破不僅意味著高階輔助駕駛技術將向更廣泛消費群體滲透，更標志著中國智能駕駛產業在系統集成與成本控制領域形成全球競爭優勢。地平線與元戎啟行的此次攜手，或將重新定義智能駕駛技術的商業化路徑，為全球汽車產業智能化轉型提供中國方案。