小米汽車近日宣布，自2024年4月啟動交付以來，截至12月2日累計交付量已突破50萬臺，其中11月單月交付量達4萬余臺，連續三個月保持這一水平。這一成績不僅提前實現了2025年初設定的35萬臺年度目標，更超越了董事長雷軍此前預測的40萬臺交付預期。雷軍表示，50萬臺交付里程碑的達成，標志著小米汽車從研發到售后服務的全鏈條體系能力已通過市場檢驗，正式進入規模化發展新階段。
在交付速度方面，小米汽車創下多項行業紀錄。從首臺車下線到累計交付10萬臺，小米僅用230天，遠快于理想汽車的708天和蔚來的1046天；達成30萬臺交付耗時15個月，較特斯拉縮短4個月。更引人注目的是，自2024年3月首款車型SU7發布至第50萬臺整車下線，小米僅用602天，刷新全球新能源車企最快紀錄。具體交付數據顯示，9月交付41,948臺，10月增至48,654臺，11月持續穩定在4萬臺以上，形成強勁增長態勢。
目前小米汽車在售三款車型覆蓋不同細分市場：中大型轎車SU7售價21.59-29.99萬元，自2024年3月上市以來持續熱銷；高性能轎跑SU7 Ultra于2025年2月正式上市，憑借1.98秒破百加速和紐北賽道紀錄等性能參數，以52.99萬元起售價切入高端市場；中大型SUV YU7計劃于2026年6月交付，預售價25.35-32.99萬元。三款車型形成差異化產品矩陣，為消費者提供多元選擇。
為進一步優化購車體驗，小米汽車近日推出"現車選購"服務，提供全新現車、官方展車和準新車三種類型。全新現車主要來自異常訂單處理和用戶退訂車輛，雖可能存在一定庫齡但均為原廠新車；官方展車為門店靜態展示車輛，經專業整備后銷售；準新車則是運輸過程中出現輕微瑕疵并已完成官方修復的車輛。所有現車均通過嚴格質檢，享受完整原廠質保和售后服務，消費者可在2025年12月26日前完成改配或鎖單，預計年底前提車。若因企業原因導致2026年交付，用戶還可獲得跨年購置稅補貼。
行業分析認為，小米汽車此次創新采用"直售"模式處理現車資源，打破了傳統車企內部消化或批量轉售二手車商的常規路徑。通過官方渠道直接面向消費者銷售，既保證了價格透明度，又提供品質保障，這種靈活策略有望進一步刺激市場需求。隨著現車選購通道于12月3日10時全面開放，小米汽車或將在年末沖刺階段創造新的交付紀錄。
