中國正加速構建自主太空監測體系，由安徽中科星圖測繪科技有限公司主導研發的"星眼"星座計劃引發關注。作為國內第二個空間態勢感知系統，該星座將顯著提升對衛星及太空碎片的追蹤能力，減少對國外監測數據的依賴。項目負責人胡煜透露，星座最終將部署156顆衛星，實現每兩小時更新一次軌道測繪數據，重點覆蓋低地球軌道并延伸至更高軌道區域。

該星座采用軍民融合設計理念，每顆衛星搭載廣角攝像頭、紅外成像儀、多光譜傳感器及電磁監測設備，配合機載處理器和人工智能算法，可自主識別碰撞風險并執行規避機動。中科星圖方面強調，系統核心目標是為商業航天活動提供安全保障，通過實時發布預警信息和路徑規劃建議，幫助運營商降低運營風險。目前研發團隊正推進衛星平臺集成測試，計劃在2027年前完成首批12顆衛星發射，2028年實現全系統運行。

與"星眼"形成協同效應的"觀微"星座已取得實質性進展。由北京開運聯合信息技術有限公司運營的該系統，于今年9月成功發射首顆試驗衛星"開運"號。這個由24顆衛星組成的監測網絡將重點提升對高軌道目標的跟蹤精度，其數據處理能力可同時支持民用航天和商業太空活動需求。兩家運營企業均為中科星圖旗下子公司，形成技術互補的太空監測矩陣。

當前國際太空監測領域呈現差異化發展態勢。美國"地球同步軌道空間態勢感知計劃"依托5顆地球同步軌道衛星構建起全球監測網絡，主要執行航天器跟蹤和異常活動監測任務。相比之下，中國新星座系統通過低軌衛星群實現更高頻次的數據更新，其每30分鐘刷新一次的監測頻率將顯著提升態勢感知時效性。這種技術路線差異反映了各國根據自身需求制定的不同發展戰略。

太空態勢感知技術具有典型的軍民兩用特性。基礎監測數據經處理后既可用于商業航天器防撞，也能支撐軍事領域的衛星追蹤和異常行為分析。中科星圖特別強調"星眼"系統的商業屬性，其衛星搭載的智能分析模塊能夠自動處理軌道數據，通過地面站-衛星閉環系統實現路徑實時調整。這種設計既保障了太空資產安全，也提升了整體運營效率，為日益擁擠的近地軌道空間管理提供了新方案。