在近期舉辦的廣州車展上，奧迪帶來了一則令人矚目的消息：其一款概念車將實現高度量產化，這一舉措在汽車行業內極為罕見。通常情況下，概念車更多是車企展示前沿科技與設計理念的載體，真正實現全面量產的概念車少之又少。多數車企會從概念車中汲取靈感，將部分元素應用到量產車型上。而奧迪此次卻大膽宣布，其概念車與量產車的相似度將至少達到95%，這款備受關注的新車便是奧迪E SUV。

目前，奧迪E SUV仍處于概念車階段，但奧迪官方明確表示，預計在2026年，這款概念車將以高度相似的姿態正式與消費者見面。如此快速的發布與量產計劃，著實超出了市場的預期。

在性能配置方面，奧迪E SUV亮點十足。其電池容量達到105度電，搭載雙電機驅動系統，并采用800V高壓平臺架構。憑借奧迪先進的電控技術，這款車的純電續航里程有望輕松突破700km，充電速度也將得到有力保障，消費者無需為續航和充電問題過多擔憂。在底盤設計上，按照奧迪一貫的風格，大概率會采用前后五連桿獨立懸架。考慮到電池重量對車輛性能的影響，懸架部分預計會選用鋁合金材質，以降低整體重量，提升操控性能的同時降低能耗。

外觀設計上，奧迪E SUV堪稱驚艷。它借鑒了奧迪E5的外觀元素，并在此基礎上進行了顯著的創意升級。車頭部分，奧迪使出了“殺手锏”，采用了貫穿樣式的光柱設計，且光柱造型酷似碎鉆，極具美感。大燈則呈現出修長扁平化的獨特設計，這在奧迪以往的新車中從未出現過。

從側面看，奧迪E SUV采用了電子外后視鏡設計，車頂搭載了激光雷達。據廠家介紹，這款新車配備的高階智能駕駛輔助系統擁有28個傳感器，其中包含激光雷達，采用的是上汽自主孵化的魔門塔高階智能駕駛輔助系統。目前，已有不少合資車采用了這套智駕系統，且表現優異。

尾部造型同樣令人眼前一亮，尾燈呈現出比邁巴赫還要豪華的碎鉆效果，不愧是“燈廠”奧迪的得意之作。值得一提的是，這款奧迪E SUV提出了“中國制造，德式調校”的口號。這意味著其硬件主要由國內工程師打造，而奧迪則專注于底盤調校，這也從側面反映出國內汽車工程師的技術水平已達到國際一流甚至超一流水準。