美國空軍部（DAF）近日正式批準(zhǔn)了SpaceX在卡納維拉爾角太空軍基地SLC-37工位開展“星艦”發(fā)射與回收作業(yè)的環(huán)境評估報告，為這一全球矚目的星際運輸項目掃清了關(guān)鍵障礙。根據(jù)發(fā)布的214頁《最終環(huán)境影響聲明》，該工位將支持“星艦”執(zhí)行從近地軌道測試到火星貨運的多樣化任務(wù)，甚至規(guī)劃了“星艦從火星返回同一發(fā)射臺”的常規(guī)操作流程，標(biāo)志著人類首個星際航天港建設(shè)邁入實質(zhì)性實施階段。

規(guī)劃顯示，SLC-37工位將采用革命性的航天作業(yè)模式：發(fā)射后7分鐘，“超重型”助推器將由發(fā)射塔機(jī)械臂（昵稱“筷子”）精準(zhǔn)捕獲并回收；“星艦”上面級則可根據(jù)任務(wù)需求，在數(shù)小時至數(shù)年的周期內(nèi)完成從近地軌道測試到火星貨運等任務(wù)，最終返回原發(fā)射臺著陸。以火星貨運任務(wù)為例，2027年啟程的星艦有望在2030年后重返該工位，與新一代星艦形成“接力作業(yè)”體系。該工位年發(fā)射能力上限達(dá)76次，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)航天發(fā)射頻率，這一突破得益于星艦與助推器的全回收設(shè)計及“筷子”捕獲技術(shù)帶來的成本優(yōu)勢，為馬斯克提出的2026年送“擎天柱”機(jī)器人探火、2029年載人登陸火星計劃提供了硬件支撐。

SLC-37工位原為聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟德爾塔4重型火箭的發(fā)射場，改造后將成為全球首個配備雙發(fā)射塔的星艦專用設(shè)施。改造方案中，美國空軍部特別強(qiáng)調(diào)了軍事應(yīng)用潛力——此前雙方合作的“火箭貨運先鋒”項目已驗證，星艦100噸級的運力可滿足“1小時全球貨運”的軍事投送需求，為美軍快速部署提供新選項。

盡管環(huán)評報告為項目亮了綠燈，但仍指出兩項需重點管控的環(huán)境影響：一是發(fā)射與回收產(chǎn)生的音爆將對周邊社區(qū)造成顯著干擾，夜間作業(yè)影響尤為突出；二是氮氧化物排放量超過聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，目前已制定動態(tài)監(jiān)測與減排方案。其他潛在影響如交通壓力、野生動植物保護(hù)等經(jīng)評估均在可控范圍內(nèi)。美國空軍部預(yù)計數(shù)周內(nèi)發(fā)布《決定記錄》，待聯(lián)邦航空管理局（FAA）最終確認(rèn)后，SLC-37的改造工程將全面啟動。