11月28日消息，今日小米汽車(chē)官微發(fā)文，再次重申安全是前提、安全是基礎(chǔ)、安全是一切。小米汽車(chē)不僅用料扎實(shí)，擁有高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)，還具備多重安全設(shè)計(jì)。

如面對(duì)嚴(yán)苛的25%小偏置碰撞時(shí)：1.、有多條傳力路徑，高效分散碰撞力；2、車(chē)體滑移，降低乘員艙碰撞沖擊；3、 輪轂輪胎拋出，降低侵入風(fēng)險(xiǎn)。

“我們將安全考量融入每個(gè)細(xì)節(jié)，但最關(guān)鍵的保障，始終是你我共同對(duì)安全駕駛的堅(jiān)持。安全，從握緊方向盤(pán)的那一刻開(kāi)始”，小米汽車(chē)表示。

當(dāng)發(fā)生小偏置碰撞時(shí)，小米YU7的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：副車(chē)架牛角、前艙上邊梁+鑄鋁塔頂+一體式三角梁等結(jié)構(gòu)，將與障礙物形成反作用力，使車(chē)身“滑”過(guò)障礙物，降低乘員艙碰撞沖擊，保護(hù)乘員艙安全。

同時(shí)車(chē)身滑移時(shí)，車(chē)輛還將觸發(fā)制動(dòng)策略，減少二次碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

另外，在小偏置碰撞中，高強(qiáng)度、難以變形的輪轂容易直接與障礙物撞擊。

為降低乘員艙被輪轂侵入的風(fēng)險(xiǎn)，碰撞能量極大時(shí)，小米YU7在實(shí)現(xiàn)車(chē)體滑移的同時(shí)，配合車(chē)輪連桿設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，將輪轂輪胎拋出車(chē)體（也就是大家俗稱的“丟輪保命”，之前沃爾沃等品牌也采用類(lèi)似的策略）。

這也就是小米YU7在面對(duì)小偏置碰撞時(shí)的車(chē)體滑移+車(chē)輪旋轉(zhuǎn)策略，可以最大保障乘員艙安全。