杭州的張先生最近在領克4S店試駕了一輛純電轎車，這場體驗徹底改變了他對新能源汽車的認知。上周他開著朋友的舊款電動車從杭州回寧波老家時，在服務區排隊充電40分鐘、裹著羽絨服啃冷包子的經歷還歷歷在目，而這次試駕卻讓他直呼“真香”。

“當時銷售說這車續航806公里，我還以為她在吹牛。”張先生回憶起試駕時的場景仍有些激動，“我上次開某品牌號稱700公里的車，冬天高速上跑400公里就亮紅燈了。”讓他沒想到的是，這臺領克Z10不僅續航數據扎實，補能效率更讓他驚喜——在4S店門口的充電樁前，他親眼見證了車輛從30%電量充至70%僅用15分鐘，導航顯示的續航里程直接增加了300多公里。

這種“充電像加油一樣快”的體驗，源于車輛搭載的800V高壓平臺技術。雖然張先生對專業術語一知半解，但實際使用場景中的表現讓他心服口服：“買杯奶茶的功夫就能充夠跑半天的電，再也不用在服務區干等了。”他特別提到，銷售演示時特意選擇了低溫環境測試，車輛在零下5度的條件下開空調跑高速，續航仍能保持在600公里以上，“這比我那臺冬天續航打五折的老車強太多了”。

試駕過程中，幾個細節設計讓張先生印象深刻。當他說出“我冷了”的語音指令后，車輛不僅自動開啟了座椅加熱，還將空調風向精準調整到他所在的位置；中控屏的流暢度遠超他預期，播放音樂時音質清澈；最讓他感動的是電池預熱功能——冬天充電前無需再開空調“暖電池”，省電又省時。“這些功能聽起來不起眼，但用起來真的能提升幸福感。”張先生邊說邊模擬著語音指令的動作。

經濟性也是打動張先生的關鍵因素。按照他每月1000公里的行駛里程計算，領克Z10的百公里電費約12元，比他之前那臺車每月能省30元。“一年下來夠給孩子買好幾箱油桃了。”他笑著算起經濟賬。這種“看得見的實惠”讓他對純電動車的接受度大幅提升。

試駕結束后，張先生特意在店里多坐了半小時，仔細觀察其他顧客的反應。他注意到，不少像他這樣曾經對純電動車持觀望態度的消費者，在體驗過快充速度和智能座艙后，都露出了驚喜的表情。“上次在充電站遇到個開燃油車的大哥說‘還是油車省心’，要是他現在來試試這臺車，估計得改主意了。”張先生認為，隨著技術進步，純電動車的短板正在被快速補齊。

當被問及是否會考慮購買時，張先生給出了肯定的答復：“像我這樣經常要在城市間通勤的人，最需要的就是冬天不焦慮續航、服務區不排隊充電。這車把這兩個痛點都解決了，還有什么理由拒絕呢？”他建議有類似需求的消費者親自去試駕，“坐進去開一圈，比聽銷售說一百句都管用。對了，記得讓銷售準備杯熱咖啡——看車也是個體力活，暖乎乎的才舒服。”