小米集團(tuán)近日在資本市場與產(chǎn)業(yè)端同步發(fā)力，引發(fā)市場高度關(guān)注。公司于港交所發(fā)布公告稱，以每股平均37.61港元的價(jià)格完成1350萬股股份回購，單日耗資逾5.07億港元，創(chuàng)下上市以來最大規(guī)模單日回購紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來小米累計(jì)回購金額已突破20億港元大關(guān)。

在新能源汽車領(lǐng)域，小米汽車迎來里程碑時(shí)刻。第50萬輛整車近日正式下線，從首臺量產(chǎn)車交付到突破50萬產(chǎn)能僅用時(shí)602天，較行業(yè)平均周期縮短近半，刷新全球新能源車企最快達(dá)成紀(jì)錄。這一成績的取得，標(biāo)志著小米汽車正式躋身全球新能源車企第一梯隊(duì)。

集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在下線儀式上透露，2025年小米汽車交付目標(biāo)將上調(diào)至40萬輛以上。這一數(shù)據(jù)較此前規(guī)劃顯著提升，顯示出管理層對產(chǎn)能爬坡與市場需求的雙重信心。值得注意的是，該目標(biāo)較部分傳統(tǒng)車企年度銷量已形成追趕態(tài)勢。

資本市場表現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)進(jìn)展形成鮮明對比。盡管最新財(cái)報(bào)顯示公司多項(xiàng)核心指標(biāo)超預(yù)期增長，但股價(jià)持續(xù)承壓態(tài)勢仍未扭轉(zhuǎn)。業(yè)內(nèi)人士分析，此次大規(guī)模回購或暗示管理層認(rèn)為當(dāng)前估值未能充分反映企業(yè)真實(shí)價(jià)值。數(shù)據(jù)顯示，回購公告發(fā)布后市場情緒有所回暖，但長期走勢仍需觀察基本面支撐。

從智能手機(jī)到智能汽車，小米正加速構(gòu)建萬物互聯(lián)生態(tài)。汽車業(yè)務(wù)的突破不僅帶來新的增長極，更推動集團(tuán)整體估值體系重構(gòu)。隨著產(chǎn)能持續(xù)釋放與技術(shù)創(chuàng)新深化，這家科技企業(yè)正在書寫從消費(fèi)電子向高端制造跨越的新篇章。