在北京國際風能大會暨展覽會上，一項突破性技術成果引發行業關注——中車永濟電機公司正式推出35kV高壓雙饋風力發電機技術，并獲得北京鑒衡認證中心頒發的權威認證證書。這項創新標志著我國風電裝備在電壓等級、絕緣耐熱及冷卻能力等核心技術領域實現重大突破，成功開啟風電設備"高壓化"發展新階段，為全球風電產業技術升級提供了關鍵支撐。

傳統風電系統長期面臨電壓升級瓶頸。此前行業普遍采用10.5kV發電機組，需通過塔筒旁的箱式變壓器將電壓升至35kV后接入電網。這種技術路徑在沙漠、戈壁等極端環境中暴露出明顯缺陷：強風天氣易導致箱式變壓器被沙土掩埋引發故障，同時隨著機組單機容量擴大和塔筒高度增加，塔內電纜用量呈指數級增長，直接推高設備成本與運維難度。據行業數據顯示，傳統模式下的電纜成本占整機造價比例已超過15%，成為制約風電經濟性的重要因素。

中車永濟電機公司研發團隊歷時三年攻克多項技術難關。針對35kV高壓環境下電磁設計、結構強度與散熱系統的協同優化難題，科研人員創新性地構建了電磁特性-全損耗精確計算模型，通過多物理場耦合仿真技術，成功解決高電壓導致的絕緣結構熱機械應力集中問題。該技術實現發電機與電網的直接連接，省去了中間升壓環節，使系統效率提升3%以上，同時降低電纜用量40%，顯著提升了風電場建設的經濟性。

目前，該公司已建成完整的35kV高壓雙饋電機研發制造體系，形成從電磁設計、結構優化到溫度控制的完整技術鏈條。這項成果不僅使我國在高壓風電裝備領域達到國際領先水平，更為全球風電產業提供了中國方案。據測算，采用該技術的風電場度電成本可降低0.05元/千瓦時，按年發電量5億千瓦時計算，單個風電場年節約成本可達2500萬元。

行業專家指出，這項突破將推動風電產業向更大單機容量、更高輪轂高度方向發展。隨著陸上風電向中東部負荷中心推進，高壓直連技術可有效減少輸電損耗，提升電網接納能力。特別是在海上風電領域，該技術將簡化海上平臺設計，降低運維復雜度，為深遠海風電開發奠定技術基礎。目前，多家國際風電企業已表達技術合作意向，中國風電裝備正加速走向全球市場。