北京產權交易所近日披露了一則特殊資產租賃信息，一架灣流G450型公務機正式對外招租。這架由美國灣流宇航公司生產的遠程商務噴氣機，自2009年12月31日投入運營以來，累計飛行時長已達1445.32小時，起降次數864次，配備的兩臺TAY611-8C型原裝發動機同步運行，飛行循環數達796次。
根據租賃條款，該機租賃期設定為半年，基礎租金按季度支付為319.83萬元，折合每月約106.61萬元。出租方特別規定，承租方在租賃期內飛行小時數不得超過300小時，超出部分將按每小時2.5萬元的標準追加費用。機組人員薪酬、航油消耗、機場起降等運營成本均由承租方承擔。
這架飛機的所有權歸屬中國民用航空飛行校驗中心，該機構作為民航局直屬單位，自1989年成立以來承擔著全國民用及軍民合用機場的導航設備校驗任務。此次出租的灣流G450雖已服役15年，但其發動機等核心部件仍保持原始狀態，飛行數據處于公務機正常維護范圍內。
作為灣流宇航公司2004年推出的旗艦機型，G450曾以3900萬美元的定價引領高端商務航空市場，該機型于2018年正式停產。市場數據顯示，近年來同類機型交易頻繁，2023年8月成都雙流機場兩架灣流公務機（含G450一架）以1.23億元成交，買方為原縱橫航空實際控制人關聯企業。
司法拍賣領域也出現多起灣流G450交易案例。2024年上半年，北京首都國際機場一架同型號飛機經歷三次流拍，起拍價從3850萬元逐步下調至3080萬元仍未成交。該機涉及全國首例大飛機查封案件，產權歸屬Zola Group Limited公司。
業內人士指出，公務機租賃市場呈現兩極分化態勢，高端機型雖維護成本高昂，但因其洲際飛行能力和商務配置，仍受特定企業客戶青睞。當前租賃價格較購置成本而言，僅占機型原價的約3%，這種輕資產運營模式正成為部分企業的新選擇。
