“幾乎接待不過來，觀展商都自愿排隊等待工作人員講解。”參展第三屆“鏈博會”的九號電動兩輪車工作人員這樣描述“鏈博會”現場的首日火熱程度，“觀展商對九號電動兩輪車的智能和安全技術最為關注，稱贊九號是個有責任感的科技品牌。”
圖：九號公司鏈博會展臺、外國參觀團與現場工作人員討論交流九號智能電動車
據了解，九號公司作為智能短交通領軍企業、受邀參展第三屆鏈博會“數字科技鏈條”展區。現場的九號電動兩輪車產品，備受觀展商、觀眾、媒體的青睞。大家向九號公司現場工作人員咨詢最多的，就是智能和安全。
在鋰電池防水安全上，九號電動車的部分鋰電池和碳晶電池，做到了IPX7級防水。這種防水安全級別，在同行業中極為少有，即使將電池放置在1米深水中浸泡30分鐘拿出來，無需擦干就能用。在用戶騎行場景中，有IPX7級防水電池配置的車型，下雨天騎過水洼也不用慌。
電池管理上，九號公司自主研發了鋰電池BMS 6.0管理系統，就相當于給電池裝了一個“管家”，這套管理系統包含30多項保護，20多項安全技術，保障電池安全。而在碳晶鉛酸電池上，九號有一套RideyPOWER智能鉛酸系統，真正實現了鉛酸電池的可視化管理，用戶可以通過九號出行APP查看電池實時溫度等狀態。
圖：九號公司智能電動車亮相第三屆“鏈博會”、智能安全成關注重點
此前，電動車用戶常常因為誤擰油門，導致竄車危險。九號通過自主研發，在智能電動車上使用了座墊感應技術，必須人坐上車且滿足最低重量、并收起邊撐，才能擰油門走，這一技術有效防止了誤擰油門飛車的情況。這項技術特別適用家里有小孩的家庭，帶孩子外出，孩子容易誤觸油門。
夜晚騎車時，九號還研發了自動光感大燈，大燈能自動調亮度，天越暗燈越亮，晚上騎車更安全。部分車型還用上了研發的HIAS水平傾斜度調節系統，這個技術增加了路過彎道時的照明距離，當用戶轉彎時，提前照亮轉彎方向，夜晚騎車過彎更安全。
九號還給電動車配上了SOS緊急呼救，這個功能會在九號電動車遭受嚴重碰撞摔車時，自動給緊急聯系人發送求助短信和車輛定位，關鍵時刻能幫上大忙。
也正因為過硬的智能和安全技術，讓九號電動車口口相傳，受到越來越多用戶的青睞，更促進了九號電動車的熱銷。第三屆“鏈博會”同期，在江蘇常州，九號公司第800萬臺智能電動兩輪車正式出廠，距離上次700萬臺的里程碑，剛剛過去60天時間。九號電動兩輪車正以每兩個月出廠100萬臺的增速，刷新整個行業增長的想象力。
在智能化評分體系中，九號電動車領跑全行業。根據魯大師2024年智能化評測中，九號以810分的高分穩居首位，展現出九號兩輪電動車在智能軟硬件系統協同、場景覆蓋度和功能深度方面的領先實力。這也是九號連續4年保持智能化評測領先的位置。
