在中國這片競爭激烈的汽車市場中，各路品牌如同戰士般奮力拼殺，而吉祥汽車的突然闖入，無疑為這場戰爭增添了新的變數。在眾人皆以為市場格局已定，新玩家難有立足之地時，吉祥汽車攜手吉祥航空，共同推出了其首款純電動車型——吉祥AIR。

吉祥AIR的上市，帶來了兩款不同續航的車型，分別定價為14.78萬元和15.98萬元，以相對親民的價格試圖在市場中占據一席之地。更為吸引人的是，吉祥汽車還與吉祥航空合作，為購車用戶提供了三年共計12張的機票權益，以此作為吸引消費者的獨特賣點。

然而，理想雖豐滿，現實卻充滿挑戰。在新能源汽車市場中，強者如林，吉祥AIR想要脫穎而出，絕非易事。從產品層面來看，吉祥AIR搭載的單電機后驅系統以及L2級輔助駕駛功能，在15萬級的市場中并無顯著優勢。相比之下，比亞迪、零跑、小鵬等品牌旗下的車型，不僅配備了高階輔助駕駛功能，更有如零跑B01般，搭載了激光雷達和豐富的車載娛樂設施。

吉祥汽車在售后服務和渠道建設方面也顯得較為薄弱。自官宣吉祥AIR以來，吉祥汽車并未在線下渠道廣泛布局，目前僅在上海地區提供試駕和購買服務。這樣的擴展速度，無疑會對用戶體驗造成一定影響，進而影響到市場份額的爭奪。

品牌影響力方面，吉祥汽車同樣面臨著巨大的挑戰。在消費者購車日益理性的今天，品牌認知度低可能成為吉祥汽車的一大軟肋。相較于傳統汽車品牌及成熟的造車新勢力，吉祥汽車在品牌影響力和消費者信任度上還有待提升。

新能源汽車市場的競爭日益白熱化，強者恒強，弱者難存。比亞迪、吉利、奇瑞等傳統車企以及零跑汽車、小米汽車等新勢力品牌，紛紛以高性價比和創新的營銷手段吸引消費者。然而，也有如威馬、高合、極越等品牌，因無法適應市場變化而走向衰敗。吉祥汽車的入局，無疑為這場激烈的競爭增添了新的不確定因素。

面對如此激烈的市場競爭，吉祥汽車能否在短時間內實現突圍，成為市場中的一股新勢力，仍需時間給出答案。