近日，備受矚目的電動MINI ACEMAN正式進入市場，以其獨特的外觀設計和電動化的身份吸引了眾多年輕消費者的目光。這款車型不僅繼承了MINI品牌一貫的動感與個性，還通過五門五座的設計大幅提升了實用性，為城市出行帶來了全新的選擇。
本次測試的車型為2024款 SE 賽車手版，官方指導價格為27.99萬元。在實際體驗中，這款車的無鑰匙進入功能令人印象深刻，只需攜帶鑰匙靠近車輛即可自動解鎖，而鎖車也只需輕觸車門上方的感應區域，操作便捷且充滿科技感。半隱藏式門把手的設計既美觀又實用，為整車增添了不少時尚氣息。
在功能性配置方面，電動MINI ACEMAN同樣表現出色。后備廂支持車外按鍵和遙控鑰匙開啟方式，雖然未配備電動后備廂功能，但整體操作依然順暢。機艙蓋的開啟開關位于駕駛位前部左下方，需要拉動兩下開關后可直接抬起，采用雙液壓桿支撐，穩定性良好，開啟和關閉過程輕松省力。
對于消費者來說，門檻離地高度是衡量車輛上下車便利性的重要指標之一。經過實測，電動MINI ACEMAN的門檻離地高度為350mm，無論是駕駛者還是乘客都能輕松上下車，無需過多費力。
在舒適性配置方面，這款車同樣不遺余力。前排座椅調節按鍵位于座椅左右兩側，位置合理且操作便捷，駕駛位還支持2組座椅記憶功能。前排座椅還配備了加熱和按摩功能，為駕駛者提供了極致的舒適體驗。主駕駛座椅的滑動距離達到250mm，能夠滿足大部分駕駛者的使用需求。多功能方向盤支持手動上下+前后調節，調節范圍處于同級別上游水平，為駕駛者提供了更加靈活的駕駛姿態。
后排座椅方面，電動MINI ACEMAN提供了三個頭枕，均支持上下調節，填充物柔軟，確保了乘客的舒適乘坐體驗。前排中央扶手雖然尺寸較小，但表面采用軟性材質包裹，枕靠舒適性不錯，且駕駛者在駕駛過程中可以將肘部搭在上面，增加了駕駛的便利性。
在多媒體配置方面，這款車全車提供了4個USB Type-C接口，雖然種類較為單一，但數量可觀，且前排和后備廂各配備了一個12V電源，基本能夠滿足車內乘客多種電子設備的用電需求。經過實測，前排接口的電壓和電流分別為5.14V和0.87A左右，后排接口的電壓和電流分別為5.12V和1.83A左右。前排中控臺下方還配備了1個手機無線充電板，位置設計合理，方便駕駛者拿取手機。
在空間配置方面，電動MINI ACEMAN同樣表現出色。全車共計10個儲物空間（不含杯架），設計合理且拿取物品十分方便。后備廂方面，常規容積為300L，放倒后排座椅后可擴充至1005L，非常實用。經過實測，后備廂的開口長度、寬度、進深以及地臺與頂部的垂直高度均處于合理范圍，能夠滿足日常出行需求。
在安全配置方面，電動MINI ACEMAN同樣不遺余力。在前方視野測試中，樁桶與車頭的距離為2.156m，處于同級別上游水平。后方視野測試中，所測得的距離為12.605m，處于中游水平。外后視鏡采用了雙曲率鏡片，實測左外后視鏡視野范圍為24.7°，右外后視鏡視野范圍為19°，均處于同級別上游水平。這款車還配備了倒車雷達和前駐車雷達，雖然雷達功率表現中規中矩，但整體實用性依然不錯。選裝的360度全景影像畫質清晰且沒有畸變，為駕駛者提供了更加便捷的泊車體驗。
在續航測試方面，將車內空調溫度調至18攝氏度并開啟初始模式后，車輛平均每行駛1km消耗的續航里程約為0.5km。使用快充樁充電10分鐘后，電量從40%充至63%，續航里程增加75km，與車輛電腦預計的用時基本吻合。這一表現無疑為電動MINI ACEMAN的實用性和便捷性增添了更多保障。
