近期，汽車行業迎來了一波“復活”風潮，多家曾陷入困境甚至破產的汽車制造商正通過重組、資本注入等方式重返市場，其中，昔日備受矚目的高合汽車也名列其中。

據悉，一家名為“江蘇高合汽車有限公司”的新企業已在鹽城經濟技術開發區注冊成立，注冊資本為1.43億美元。該公司經營范圍廣泛，涵蓋了新能源汽車的生產和零部件的研發等核心領域。這一消息迅速傳播開來，引發了業界的廣泛關注：“高合汽車或將重返市場！”

回顧過去，高合汽車在2024年第二季度曾宣布獲得iAuto Group Inc.（簡稱“iAuto”）的10億美元融資，然而這筆資金最終未能到位。同年7月，高合汽車的母公司華人運通因債權人申請而進入破產重整程序。8月，鹽城經濟技術開發區人民法院受理了華人運通的預重整申請，并指定了臨時管理人。隨后，有消息稱已有兩家機構報名成為共益債投資人，預計招募資金不超過3億元，標志著高合汽車正式進入實質性合并重組階段。

當時，華人運通及其關聯公司的累計負債總額高達157.81億元，財務狀況堪憂。

值得注意的是，新成立的江蘇高合汽車有限公司的股權結構發生了顯著變化。根據工商信息顯示，該公司由黎巴嫩電動汽車初創企業EV Electra Ltd.（持股69.8%）與華人運通（江蘇）技術有限公司（持股30.2%）共同持股。這一變化意味著，高合汽車已經由一家中資控股的企業轉變為外資控股的造車公司，華人運通的地位也隨之改變。

有報道稱高合汽車的鹽城工廠正在申請重新啟動生產前的環評流程，一期產能維持在年產15萬輛左右。同時，公司開始主動聯系曾支付定金但未完成提車的用戶進行退款處理，并通知部分未簽署自愿離職協議的員工復崗。

然而，新公司的控股股東EV Electra也引起了業界的廣泛關注。這家成立于2017年的黎巴嫩電動汽車企業，由商人Jihad Mohammad創立，并迅速發展成為具有全球影響力的電動汽車制造商。盡管EV Electra在多個國家設有辦事處，并投資了多個電動汽車項目，但到目前為止，其尚未有一款車型實現量產。EV Electra似乎熱衷于將區塊鏈、加密貨幣等技術應用于汽車行業，這一舉措雖然具有創新性，但也帶來了不確定性。

對于高合汽車而言，與EV Electra的合作或許為其帶來了新的發展機遇。借助中國在新能源汽車領域的供應鏈優勢和成本優勢，以及高合汽車現有的三款量產車型和儲備中的未發布產品，新公司有望將高合汽車的造車計劃真正落地。同時，高合汽車也可以借助EV Electra的海外資源，將海外市場作為未來的主要發展方向。畢竟，在當前國內汽車市場高度競爭的環境下，高合汽車需要尋找新的增長點。

不過，這一切的前提是EV Electra必須真心實意地投入造車事業，而不是僅僅為了在資本市場講故事。目前，高合汽車的三款車型已經出現在EV Electra的官網首頁上，希望這次合作能夠真正讓高合汽車重獲新生。