近日，達達集團（NASDAQ: DADA）向美國證券交易委員會提交了20-F文件，揭示了其最新的股權結構情況。截至2025年2月28日，達達集團的總股本達到了1,032,984,610股，其中京東持有63.6%的股權，穩坐第一大股東的位置。

對比2024年3月31日的數據，京東持有的達達股權從53.1%增加到了63.6%，這一年間提升了10.5個百分點。這一變化背后，是京東與達達之間一系列的戰略調整和資本運作。

值得注意的是，2024年達達從沃爾瑪手中收購了總計87,481,280股普通股和1,875,000股美國存托憑證，這一交易不僅增強了達達的資本實力，也導致了沃爾瑪持股比例的下降，從9%降至不再持有顯著股份。同時，沃爾瑪中國總裁兼首席執行官朱曉靜也辭去了達達董事會董事的職務。

在管理層方面，達達集團近年來也經歷了多次變動。2024年8月，京東集團顧問郭慶出任達達董事會主席，這一任命標志著達達在戰略方向上可能的新調整。在此之前，達達創始人蒯佳祺已卸任，由何輝劍接任總裁，但隨后何輝劍也在內部審計基本完成后辭職，由傅兵擔任臨時總裁。不過，在同一個月內，傅兵也辭去了臨時總裁的職務。

業務層面，達達集團2024年的財報顯示，公司營收為96.6億元，同比下降8%；凈虧損為20.38億元，略有擴大。其中，第四季度營收為24.33億元，京東秒送業務營收下降52.4%，而達達秒送業務營收則增長了40.8%。盡管運營虧損有所收窄，但凈虧損仍然較大。

更為引人注目的是，達達集團近日宣布已達成私有化交易，預計將在2025年第三季度完成。根據私有化協議，京東集團將以每股ADS 2.0美元（或每股普通股0.5美元）的現金價格收購公司所有已發行的普通股。以達達當前的股本計算，私有化交易的總價值約為5.2億美元。由于京東已持有63.6%的股權，因此真正需要支付的資金約為1.89億美元。

這一私有化交易無疑將進一步鞏固京東在即時配送市場的地位，同時也為達達未來的發展提供了新的可能。隨著私有化進程的推進，達達集團將退出公開市場，專注于與京東的深度融合，共同爭奪即時配送這一潛力巨大的市場。